パワーもさることながら、エンジンは気持ちよさが重要。そこが頭抜けた日本車を価格500万円未満と500万円以上の2パターンで選出。EV時代だけどエンジンの気持ちよさは忘れてはならぬ……
※本稿は2023年9月のものです
文/清水草一、岡本幸一郎、写真/ベストカー編集部 ほか
初出:『ベストカー』2023年10月10日号
パワーもさることながら、エンジンは気持ちよさが重要。そこが頭抜けた日本車を価格500万円未満と500万円以上の2パターンで選出。EV時代だけどエンジンの気持ちよさは忘れてはならぬ……
※本稿は2023年9月のものです
文/清水草一、岡本幸一郎、写真/ベストカー編集部 ほか
初出:『ベストカー』2023年10月10日号
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コメント
コメントの使い方俺のZC33とは違う車に乗られたようだ、
俺のは5500回転でブーストカットが入ってとてもじゃ無いが楽しく回り切る感じは無いし、
シフトストロークもとても長くフィーリングもグニャグニャで気持ち良さとは対極のシフトです。
そのスイスポ何処で買えますか?