RAV4ハイブリッドもついに200万円台!!　CX-5はなんと100万円台から！　現行型ミドルクラスSUV中古車事情

■100万円台から狙えるのは魅力的！/マツダ CX-5（2代目）

　登場は2016年といささか古いが、年次改良を重ねながら頑張っているマツダの名作SUV。直近では2023年9月に一部改良が行われている。パワーユニットは2Lまたは2.5Lのガソリン直4NAと、2.2L直4ディーゼルターボ。

●中古車購入ポイントは？

　総額200万円台どころか100万円台でも狙えるCX-5だが、総額200万円台の予算を用意すれば、かなり状態良好な一台を見つけることが可能。

　安めに抑えたい場合は総額210万円前後の20Sプロアクティブが狙い目となり、新車に近い年式で行きたいなら、総額280万円前後で2023年式のXDスマートエディションが狙い目だ。

●マツダ CX-5（2代目）
・中古車相場：約120万〜310万円
・新車価格：290.95万～422.51万円
・年式：2016年～
・入手しやすさ：★★★★★
・中古車オススメ度：★★★★★

■四駆性能がウリで中古は100万円台から/スバル フォレスター（5代目）

　シンメトリカルAWDを採用する中型SUVの5代目モデルとして2018年に登場。当初のパワーユニットは2.5LNAと2Lマイルドハイブリッド。2020年10月に1.8Lターボを追加し、2021年6月に大幅改良を実施した。

●中古車購入ポイントは？

　全体の相場は総額120万～420万円だが、総額200万円台では約500台の中古車が豊富に流通中。そのなかから前期型を選ぶとしたら、総額220万円前後の2.5Lエンジン搭載グレードが好バランスか。

　後期型を狙いたい場合は1.8Lターボ搭載グレードは希少かつ高額で、そのほかの後期型も総額290万円以上が目安に。

●スバル フォレスター（5代目）
・中古車相場：約120万〜420万円
・新車価格：280.8万～374.0万円
・年式：2018年～
・入手しやすさ：★★★★★
・中古車オススメ度：★★★★★

■現行型はまだ400万円台からとなり高価/三菱 アウトランダーPHEV

　2021年10月に登場したPHEVのミドルサイズSUV。パワーユニットは2・4Lガソリンエンジン＋最高出力116psのフロントモーターと同136psのリアモーターという組み合わせで、EV走行距離は87kmをマークする。

●中古車購入ポイントは？

　モデル全体としての流通量は約120台と少なめで、そのうち総額200万円台で買える中古車の数は0台。2024年1月下旬現在の最安値物件でも総額409万円なので、200万円台になるのは早くても1年以上先か。1世代前のモデルなら、2020年式を総額290万円前後で検討可能だ。

●三菱 アウトランダーPHEV
・中古車相場：約410万〜600万円
・新車価格：499.51万～602.36万円
・年式：2021年～
・入手しやすさ：★☆☆☆☆
・中古車オススメ度：★★☆☆☆

■人気のe:HEVはまだ300万円オーバー/ホンダ ZR-V

　胸のすく走りが堪能できる中型SUV。パワーユニットは最高出力178psの1・5Lガソリンターボと、2Lエンジンに2つのモーターを組み合わせたe:HEVを用意。

●中古車購入ポイントは？

　流通台数は約600台と豊富だが、総額200万円台でイケるのは約90台。そしてそのほとんどが、1.5Lガソリンターボを積むXの2WD車。そしてe:HEVはXの2WDでも総額310万円以上。

　難しいところだが、ZR-Vのe:HEVは本当に素晴らしいので、予算をちょい足ししてe:HEV Xの2WDを狙うのもアリだろう。

●ホンダ ZR-V
・中古車相場：約260万〜430万円
・新車価格：304.92万～421.96万円
・年式：2022年～
・入手しやすさ：★★☆☆☆
・中古車オススメ度：★★★★★

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