特徴的なBピラーを持つトヨタ車といえば、多くの人が思い付くのはアイシスだろう。今のオデッセイのような低床ミニバンでスライドドアを搭載した唯一無二のクルマだ。今回はそんなアイシスの誕生20年を記念して、アイシスが持つさまざまなアイディアをご紹介しよう。
文／佐々木 亘、写真／TOYOTA
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コメント
コメントの使い方異端児……それなりの車高に走りの良いスライドドアで2.0ℓクラスで、二代目以降のプレマシー・ラフェスタハイウェイスターの対抗に思えるのは春音だけ……？あ、そういえばこの車「最後まで行く」という映画に出てましたよ～(o^^o)内容はもちろんですが、ソリオやプリメーラなど車のキャスティングが素晴らしかった
安くて車内広くてロールも少なくて燃費も悪くなくて初期2.0Lのエンジン以外は壊れない
乗ってみるとピラーレスの恩恵は特に無いし、助手席ドアは重たい。
ピラーレス構造は、福祉車両への転用の為かと。助手席がリフトアップするタイプと、後部座席がリフトアップするタイプが存在しました。