新事実[ロードスターは世界一]　ナンバーワンのスポーツカーである8つの理由

■効果絶大！　アシンメトリカルLSD

　990Sが究極のロードスターだと確信したのは、軽量かつLSDレスの「S」がベースだったことにある。これまでのスーパーLSDは、ターンインでアンダーステアを誘発していたらしく、LSDがないほうが、公道では走りを楽しむことができた。

　ところが、今回採用されたアシンメトリカルLSDは、ターンインで逆にイン側にノーズを入れてくれる。これで走りがクイックになった！

■ロードスターが世界一のスポーツカーである8つの理由

　ロードスターは世界一のスポーツカーだ。それを疑うアナタに、ロードスターがそうである8つの理由を挙げて説明する。

●その1：世界一デザインがキュート！

　ロードスター最大の美点はデザインにある。こんなにコンパクトでキュートなのに、意外とグラマラス。これ以上のデザインは、ほかの現行モデルすべてを見回しても存在しない！

●その2：世界一くらいサイズがコンパクト！

　最近のスポーツカーは大パワー化し、巨大化している。そんななかロードスターは、逆にダウンサイジングに成功。世界一コンパクトなスポーツカーとなった！（コペンを除く）

●その3：世界一くらいサスが柔らかい！

　ロードスターのサスペンションの柔らかさはハンパじゃない。サーキットでは引っ繰り返るんじゃないかというくらいロールする！　でも公道では、これくらいが一番楽しいんだよね。

●その4：世界一くらいパワーが小さい！

　搭載される1.5L自然吸気エンジンの最高出力は136ps。今や世界一非力なスポーツカーだ（コペンを除く）。だからこそ、公道でもパワーを使いきる快感が味わえるんだよ！

●その5：MT比率が7割！

　日本ではAT比率が99％に達し、MT車というだけでレア。今やスポーツカーでも、MTは貴重な存在だ。ところがロードスターは、MT比率が約7割に達するという！　涙が出る。

●その6：世界一くらい運転が楽しい！

　運転の楽しさにはいろいろな種類があるが、ロードスターは普通にそこらを走っても充分楽しい。だから、運転から得られる楽しさの総量は、ロードスターが世界一なのだ！

●その7：世界一くらい納車が早い！

　近年は新車のスポーツカーは買うこと自体が難しく、買えても納車待ちが年単位だったりする。ところがロードスターは、たった2～3か月で納車される！　なんと素晴らしい！

●その8：世界一くらい値段が安い！

　ロードスターの価格もじわじわと上昇し、現在は「S」（最廉価グレード）でも289万円になった。それでもスポーツカーとして世界一安い（コペンを除く）。素晴らしい！