2010年に登場した日産「リーフ」の初代モデルは、航続距離が200kmほどでした。それから13年が経った現在、2代目リーフの航続距離は最大456kmと2倍以上。バッテリーEVに搭載されるバッテリー性能は日進月歩で進化しています。
そんなバッテリーEVですが、購入するにあたり懸念されることのひとつに、下取り価格の低さがあります。エンジン車と比べて構成部品や消耗品が少なく、以前よりもバッテリーの劣化が小さくなったいまも低い傾向。はたしてこの傾向は性能向上が見込める今後も続くのでしょうか。
文：吉川賢一
写真：NISSAN、MITSUBISHI、TOYOTA、LEXUS、SUBARU、MAZDA
コメント
コメントの使い方50万の中古車 内燃機ならもー少し走るのは 確かだね、そりゃ買い取り価格が渋いのはわかる。