結論／適正サイズはどのサイズ？
最後に紹介してきた車種以外の適正サイズの見極め方を説明しよう。標準装着タイヤは、コストも含めて実に練り込まれて決定されている。
標準タイヤホイールがスチールホイールの場合、アルミホイールにすることで乗り心地やハンドリングの性能向上が見込まれる。
だから基本は適正サイズはその車種に設定されている最も細い標準タイヤサイズ～1インチアップ（タイヤ銘柄やホイールでの性能アップ分を考慮して）だと考えよう。
スチールホイールのサイズのままでもいいのだが、本来1インチアップが理想でもスチールではバネ下重量の問題から1インチダウンした選択も見受けられるからだ。
そしてインチアップするなら純正＋2インチまでと考えるべきだ。それ以上になると乗り心地の悪化、走行中にも穴やギャップに気を使う（ホイール破損を防ぐため）ことになるし、長い目で見てボディや足回りにダメージが蓄積することを覚悟して行なうしかないのだ。
![[ヤリスクロス]より爆安!! [初代アウトランダー]みたいなクルマを今こそ!! 230万円台で3列シートって!! しかも三菱渾身の4WD技術でバカ安だった](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/25153507/110c364a13dfbf96dd83433b4bafdad3-600x321.jpg?v=1714026907)
![ええ、[初代オデッセイ]のスペアタイヤマジかよ!! もうちょい置き場所なかったのか!?](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/24133045/am199609_odsy02_01001H-600x375.jpg?v=1713933046)
![[ヤリスクロス]より爆安!! [初代アウトランダー]みたいなクルマを今こそ!! 230万円台で3列シートって!! しかも三菱渾身の4WD技術でバカ安だった](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/25153507/110c364a13dfbf96dd83433b4bafdad3-150x150.jpg?v=1714026907)
コメント
コメントの使い方