トヨタ セラ試乗 恍惚のガルウイング【徳大寺有恒のリバイバル試乗記】

■そのスタイルを通して感じた、新しい可能性

　セラを走らせてみたところでそれはたいしたものじゃない。1.5Lの４シリンダーエンジンは110馬力しかないし、オートマチックトランスミッションでごく普通に走ればいいと思う。けっして走らせて面白い、というたぐいのものじゃない。

　スタイルがすべてというクルマだ。これくらいスタイルが面白ければ、走りは普通でいいじゃないか、という人がいても不思議じゃない。このクルマのユーザーの多くは若い女性だろうと思うし、そうあって欲しいとも願う。

　その点では160万円（5MT）というプライスは驚く以外ない。この価格なら、ちょっとしたOLにも買えるほどだ。そのOLたちのためにも、もっとクリアなソリッドのイエローやエメラルドのグリーン、ブルーなどが欲しい。

　セラを見て、クルマのデザインは、まだまだ可能性があるなと思い直した。今では生産技術が新しいデザインを可能にする時代となったのだ。そして、クルマのマーケットもいよいよ女性の時代が盛んになってきたことも実感する。

　ユーノス・ロードスターのソフトトップを下ろして走る若い女性を時おり見る。当方としてはなんとなく楽しくなる。セラはきっとそんな街の風物詩を演じられるだろう。

◎セラ（AT） 主要諸元
全長：3860mm
全幅：1650mm
全高：1265mm
ホイールベース：2300mm
エンジン：直4DOHC
排気量：1496cc
最高出力：110ps/6400rpm
最大トルク：13.5kgm/5200rpm
トランスミッション：4AT
10モード燃費：12.0km/L
車重：930kg
価格：167万5000円