愛車を自分好みに仕上げるカスタマイズ。中でも「足もと」を決めるホイール交換は定番ですが、そのパーツ選び、本当に大丈夫ですか？ 今回は、ベストカーWebの塩川編集長と後輩部員のやり取りから見えてきた、ネットオークションに潜む「偽物ホイール」の恐怖と、安全なカスタムパーツを見極めるための3つの基準について解説します。
文：ベストカーWeb編集部／写真：森山良雄
ネットオークションで買った激安ホイールの罠
ある日、塩川編集長のもとに後輩部員が意気揚々とプレゼントを持ち込んできました。それは、ネットオークションで手に入れたという有名ブランド風のアルミホイール。なんと4本で7万5000円という激安プライス。
一見すると綺麗で、「JWL」や「VIA」といった安全基準を満たしているかのような刻印も入っています。しかし、長年さまざまなパーツを見てきた塩川編集長の目はごまかせません。よく見ると、ピアスボルトの作りが安っぽく、細部のデザインも本物とは微妙に異なっていました。そう、これは悪質な偽物（コピー品）だったのです。
「刻印があるから安心」は大間違い！
ご覧のように「JWLやVIAのマークが入っていれば大丈夫なのでは？」と思う方も多いでしょう。しかし、実はここに大きな落とし穴があります。
現在出回っている悪質な偽物ホイールの中には、何の検査も受けていないのに、勝手に「JWL」などの刻印だけを入れているものが多数存在します。偽物ホイールの何が危険なのか？
見た目だけそれっぽく作られた偽物ホイールは、強度が全く足りていません。
もしそのまま履いて走行し、道路のキャッツアイ（段差）などに乗り上げて強い荷重がかかった瞬間、あっという間にホイールが割れてしまう危険性があります。
車が壊れたり自分が怪我をするだけでなく、最悪の場合はコントロールを失い、歩行者を巻き込む大事故に繋がりかねません。
安全を守る「NAPAC」の3つの認証マーク
では、どうすれば安全な本物のパーツを見極めることができるのでしょうか？ 日本の自動車アフターパーツ業界には、NAPAC（日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会）が定める厳格な基準があります。
カスタマイズをする際は、以下の3つの基準（マーク）を必ず覚えておきましょう。
- JAWA（ジャワ）
- 対象： アルミホイール
- 確認ポイント： 厳しい衝撃試験などをクリアした本物のホイールには、必ずJAWAのホログラムステッカーが貼られています。箱や本体の刻印だけでなく、このステッカーの有無が最大の判断基準です。
- JASMA（ジャスマ）
- 対象： マフラー
- 確認ポイント： 音量や排ガス規制など、厳しい基準をクリアし、車検に対応している証明になります。
- ASEA（アセア）
- 対象： 車高調、タワーバーなどのカスタムパーツ
- 確認ポイント： 強度や耐久性の不安を払拭し、安全に走行・車検通過ができる基準を満たしている証です。
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