初代デリカ登場以来、55年間磨き続けてきた独創性を、日本が誇る「軽自動車」のパッケージングに込めた三菱新型軽自動車デリカミニ。2023年5月発売予定で、全国の三菱自動車販売店にて予約注文受付中です。
文／ベストカーWeb編集部、写真／三菱自動車
【関連記事】三菱新型デリカミニ開発のキーパーソンに独占取材!! 「やんちゃ坊主」の秘密を紐解く
■コンセプトは「デイリーアドベンチャー」
クルマは「趣味のもの」か「実用品」かと、新型車を前にするといつも考える。特に近年のクルマの進化の早さを考えると、よりいっそうこのふたつの側面のどちらに軸足を置くべきか、議論が加速している。
答えは「両方」だ。クルマは趣味のものであり、実用品でもある。どちらかがどちらかを犠牲にすることなく、より高次元で趣味性と実用性を両立させることこそが、あらゆる自動車開発者の目標だった。だからこそ自動車は、日本が誇る文化たりえた。
今回世界初披露された三菱自動車の新型軽自動車デリカミニは、こうした「趣味性と実用性の高度な融合」の、ひとつの頂点といえる。
「デイリーアドベンチャー」、今回のデリカミニのデザインコンセプトとなるフレーズであるが、まさにこの言葉こそが、趣味性と実用性の融合を示している。
■唯一無二の個性と最強のパッケージングの融合
「デリカ」は、言うまでもなく三菱にとって、いや日本自動車界にとって、世界に誇る一大ブランドである。ミニバンの利便性とSUVの頑強さを兼ね備えた、唯一無二の個性を持つ大看板。それは1968年の初代デリカ登場以来、パリ・ダカや世界ラリー選手権を舞台にして走り続けてきたことや、全国の三菱自動車販売店がコツコツと積み上げてきた信頼感が土台にあって、多くのアウトドアユーザーが実際にデリカシリーズに乗って、走って、楽しんで築き上げられたものだ。
そうした背景を持って、デリカミニは、日本が誇る究極のパッケージング技術を持つ軽スーパーハイトワゴンとして登場した。広大な室内とガラス面積、ベンチシート、両側スライドドアなど、ベストセラージャンルとして練りに練られたこのカテゴリーは、現在日本自動車市場において最も充実した、それゆえ各社のエースモデルが出揃うジャンルとなっている。そこに、本格SUVで実績のある三菱が、「本命」を送り込んできたわけだ。
ボディは大径タイヤを装備することでリフトアップし（4WD車のみ）、アウトドア感あふれる専用ボディを持つ。
■「本家本元」の三菱の「本命」が登場
もともとデリカシリーズは、1BOX～ミニバンという国内有数の激戦ジャンルで地歩を築いてきた来歴を持つ。だからこそこのデリカミニも、軽スーパーハイトワゴンという激戦区において唯一無二の魅力と実力を背景にした多くのファンを獲得し、満足させてくれるにちがいない。
デリカシリーズの魅力といえば、なんといってもアウトドア志向といえる。クロカンブームの始祖ともいえるパジェロの大ヒットを受けて、三菱自動車は「アウトドアに強い」というイメージがある。デリカスターワゴン、スペースギア、そしてD：5の信頼は厚い。
折からキャンプブームが到来しており、多くのメーカーからさまざまなジャンルで、いわゆる「アウトドアっぽい仕様」が登場しているが、このジャンルの本家本元というべき三菱自動車は、中途半端なモデルは用意しない。だからこそデリカミニへの期待は揺るぎない。
発売は2023年5月を予定。楽しみでならない。
コメント
コメントの使い方