4位以下はスズキが手堅い人気。ヤマハは前年最上位のセロー250が抜けた影響が大きいものの、マジェスティSらが好調だった。カワサキは4気筒のZX-25Rに加え、2気筒のNinja250も根強い人気
前年はSR400が首位だったが、今年はGB350がこれを上回る勢い。400ccクラスは日本独自の排気量帯だったが、2000年代から排ガス規制強化などで車種数が減少した
HD=ハーレーダビッドソン。新登場の“水冷”スポーツスターS、手軽なスーパースポーツのYZF-R7も好発進した。SV650は新旧を合わせるとトップ10に入る影の人気車だ
長い伝統を持つジョグ。今では数少ない、いかにも50ccスクーターらしいスタイルだ。ホンダ・タクトのOEM生産で、ヤマハがデザインしたボディを採用する。17万500円~
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