2026年9月2日、かねてより期待されていた新型パジェロのヴェールがとかれた。三菱伝統のフラッグシップモデルがついに帰還したのだ。ティザーの段階で3連メーター復活を匂わすなど、注目度が非常に高まってはいたが、はたしてその結果はどうなのか!? ほかに注目すべきポイントは!? 正式発表となった今、新型パジェロの内外装や装備を画像や写真でじっくりチェックしてみよう！
画像／写真：三菱、ベストカーWeb編集部
新型パジェロの外装
ティザーではヘッドライトのパターンや下回りの一部などしか見えていなかった新型パジェロもついにその全貌をお披露目。グリルは2パターン用意されるとのことだ。ヘッドライトは先進性を感じさせるT字タイプ。一方で、初代以来の水平基調デザインはしっかり踏襲している。
別パターンのグリル。新型パジェロはハニカムタイプのものと横桟タイプの2種類が存在。フロントフェイスは、「日本の剣道に通じる内面の強さを表現」しているとのことだ。
新型パジェロのリア。Cピラーのデザインは初代パジェロのロールバーより着想を得ている。またリアの形状は歴代モデルの背面タイヤを想起させるようヘキサゴン（六角形）形状をもとにしている。
三菱の海外モデル「エクスパンダー」や「エクスフォース」、「デスティネーター」のようにT字型ヘッドライト（Tシェイプヘッドライト）を採用。一方で、初代パジェロからの「埋め込み式レイアウト」もきっちり踏襲している。
フロント同様、リアのテールランプも当然Tシェイプタイプだ。
ドア付近には「PAJERO」とは言った「フロントガーニッシュ」があしらわれている。
新型パジェロの内装
初代を思わせる水平デザインをきっちりと踏襲。シンプルでありながら、チープさや古臭さは決して感じさせないものに。インパネやドアトリムは日本の伝統工芸で「木目込み」からヒントを得た縫製技法「ソフトマテリアル」が用いられ、上質感を高めている模様。
新型パジェロ視認性に優れた14.3インチのモニターを2枚使用した大型ディスプレイを採用。別仕様で12.3インチのものも設定しているとのこと。そしてティザーでも話題になった3連メーターは現代的な「マルチメーター」となって、ディスプレイに表示される。
初代、そして2代目の前期モデルまでは助手席側に設置されていたアシストグリップが復活。グリップ表面には「PAJERO」の刻印が入る。また、ステッチは職人の手による「S字ステッチ」が採り入れられたこだわりの仕立てに。
新型パジェロはトランスファーレバーではなく、トライトンやデリカD:5同様にダイヤル式のセレクターを採用（スーパーセレクト4WD-II）。シフトセレクターも2タイプ用意され、日本仕様がどれになるかはまだ明らかになっていない。
もう一つのタイプはゲート式ではなく、アウトランダーPHEVに似たタイプ。
後席の空調も抜かりなし。後席用のエアコンパネルは、センターコンソール裏に設置されている。
新型パジェロのシートや収納・荷室など
新型パジェロの前席。表面を染料による染色と少量の顔料による薄い塗装の両方で仕上げる加工方法「セミアニリン」と呼ばれる手法が用いられた本革仕様。
2列目も長時間のドライブでも快適となるような座り心地を目指して作られている。革による上質な肌さわりとラグジュアリー感を実現した。カラーもキャメルとブラックの2トーンで、汚れが目立ちにくくする配慮がなされている。
2列目のカップホルダーはシート中央付近に肘置きとともに収納。さらに後席にまで3段階で調節可能なシートヒーターが装備されている。
前席裏側に、2列目用のUSBポート（タイプC用）が一口ずつ設けられ、充電環境も充実していると言えよう。
3列目シートのヘッドレストは、歴代モデルから進化して折りたためるタイプに。当然、3列目にもUSBポートが備わっている。
3列目のヘッドレストを折りたたんだ様子。3列目を床下に収納する際、3代目と4代目ではヘッドレストを外す必要があった。新型からは、その手間が省かれ、ヘッドレストを付けたまま収納ができるようになったのだ。
3列目を収納し、2列目の片側を倒して、荷室を拡大した様子。
2列目は跳ね上げることも可能。自由度の高いシートアレンジによって、日常使いからレジャー、本格アウトドアまで、目的に応じてラゲッジエリアを使用することが可能だ。
3列目使用時のラゲッジスペース。この時点でもすでに十分な容量があり、積み込みもしやすい。
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