新型レクサスNX先行受注開始！初PHEV登場＆驚愕な中身とは

2021年8月21日 / 新型車紹介コメントする

■パワーユニットは4種類! 2.5LのPHEVもラインナップ!

NX350 AWDには279ps／43.8kgmを発生する2.4L、直4ターボを搭載する。組み合わせるトランスミッションはダイレクトシフト8速AT

　パワーユニットは4種類を用意した。すべて直列4気筒で、2.5LNA、2.4Lターボ、2.5Lハイブリッド、2.5Lプラグインハイブリッドだ。駆動方式は前輪駆動の2WDとAWD（4WD）で、ハイブリッド（プラグインを含む）のAWDは、後輪をモーターで駆動するE-Fourになる。

　NX250が搭載する2.5LNAエンジンはA25A-FKS型で、RAV4の北米仕様なども搭載している。高効率吸気ポート、マルチホール直噴インジェクター（燃料噴射装置）などを採用して、最高出力は201ps／6600rpm、最大トルクは24.5kgm／4400rpmを発揮する。

　2.4Lターボは、新開発されたT24A-FTS型だ。ツインスクロールターボ、インタークーラー、センター直噴システムなどを採用して、最高出力は279ps／6000rpm、最大トルクは43.8kgm／1700～3600rpmに達する。自然吸気のNAエンジンに当てはめると、4Lに匹敵する性能だ。

　そのために2.4Lターボを搭載するNX350は、グレードがFスポーツのみになる。駆動方式もAWDに限定した。ATはNX250を含めて8速で、2.4Lターボは、高い動力性能に合わせた専用タイプだ。AWDシステムも同様で、専用開発された電子制御式フルタイムAWDを搭載する。

　NX350hのパワーユニットは、2.5Lハイブリッドで、エンジンはA25A-FXS型だ。エンジン／モーター／バッテリーの性能に基づくシステム最高出力は243psとされる。基本的にはハリアーやRAV4のハイブリッドと同じタイプだが、リチウムイオン電池を見直すなど性能を引き上げた。

　ハリアーとRAV4ハイブリッドのシステム最高出力は、2WDが218ps、AWDは222psだから、NX350hは動力性能を20ps以上高めている。

450h＋には2.5LのPHEVを搭載。大容量高出力のリチウムイオンバッテリーにフロントおよびリアにモーターを搭載し、クラストップレベルのEV走行可能距離とパワーを両立。また、シーンに応じてEV／AUTO EV・HV／HV／セルフチャージの4つのモードから選択可能

NX450h＋の普通充電システム。200V／16Aは約5時間30分、100V／6Aは約27時間

　そしてNX450h＋が搭載する最上級のパワーユニットが、A25A-FXS型をベースにした2.5Lプラグインハイブリッドだ。RAV4 PHVと同様にフロントモーターの動力性能を高め、システム最高出力は309psに達する。そのためにNX350と同じく、駆動方式はAWDのみとした。

　プラグインハイブリッドの機能で注目されるのが「先読みエコドライブ」だ。カーナビと連携させ、運転履歴や交通状況をベースに、エンジンを停止させた電気自動車モードとハイブリッドモードを自動的に切り替える。

　市街地や渋滞など走行速度が低い状況では、モーターのみで走り、高速道路などに入って速度が上昇するとエンジンも作動させる。充電された電気を有効に活用できる機能だ。

　装備については安全性を高めるレクサスセーフティシステムプラスに注目したい。衝突被害軽減ブレーキは、昼夜の車両／自転車／歩行者に加えて、昼間の自動2輪車も検知できる。自車が交差点を右左折する時、直進してくる対向車や横断している歩行者や自転車を検知することも可能だ。

　緊急時操舵支援機能も用意した。衝突被害軽減ブレーキに加えて、状況に応じてステアリング操作による衝突回避も支援する。この機能はバージョンLとFスポーツに、セットオプションとして設定した。

　セットオプションには、緊急時操舵支援機能のほかに、交差点の進入時に左右から車両が接近することを知らせるフロントクロストラフィックアラート、高速道路などで車線変更時の支援を行うレーンチェンジアシスト、ドライバーの死角に入る車両の周囲を分かりやすく見せるパノラミックビューモニター、後退時に車両の後ろ側に近付く車両や歩行者に対応するパーキングサポートブレーキが含まれる。

　運転支援で目新しいのは、アドバンストパークのリモート機能だ。スマートフォンを使ってアプリケーションを操作することにより、遠隔操作で車庫入れや出庫、縦列駐車を行える。

　ドライバーは車外にいて、運転席には誰も座っていない状態で、クルマを動かせるわけだ。車庫の幅が狭くドアを開けない時など、駐車前に降車して、アドバンストパークで入庫させると便利だ。出発する時も、車庫から出した後で乗車できる。

　また、高度運転支援技術アドバンストパーク［Lexus Teammate Advanced Park］（リモート機能付き）も注目の装備だ。支援シーンを拡大し、並列駐車シーンにおいて前向き駐車／バック出庫／前向き出庫が新たに可能になった。

　カメラと超音波センサーを融合し全周囲を監視することで、適切に認知、判断、操作を支援。ハンドル操作、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジの全操作を車両が支援するとともに、俯瞰映像に車両周辺の死角や目標駐車位置などを常に表示し、安全／安心でスムーズな駐車を実現。

　また、メーカーオプション（購入3年は無料で利用可能）のデジタルキーは、専用のスマートフォンアプリをインストールすることで、スマホをスマートキーやカードキーの代わりとして利用できる。

　スマートフォンを携帯していれば画面操作なしでロック、アンロック、エンジンスタートができ、所有するデジタルキーに対応したクルマが複数ある場合でも1台のスマートフォンだけで操作できる。

　スマートフォン間でデジタルキーの受け渡しが可能なため、家族や友人間で離れた場所での車両の貸し借りも容易に行えるのが便利だ。