おおっ、ロケットカウル復活!! ホーク11大阪で世界初披露 味のある峠スポーツ爆誕

　3月19日に開幕した大阪モーターサイクルショーで、ホンダが新作ロードスポーツの「ホーク11（イレブン）」を世界初披露。現地取材で青×銀のほか、黒×銀の車体色があることも判明した！　詳細は未発表ながら、一体どんなバイクなのか解説しよう。

文／沼尾宏明、写真／HONDA、市本行平

ホンダらしからぬ？　攻めたフューチャーレトロカフェ参上

　当WEBでも繰り返し報じてきた「ホーク11」がいよいよベールを脱いだ。今回公開されたのは「市販予定車」ながら、ほとんど製品版に近いようだ。

　まず注目したいのはデザイン。「ホーク」と言えば、1977年のホーク-II CB400Tに端を発する400＆250ccネイキッドを思い浮かべる人も多いだろうが、令和のホークは外観が全く異なる。

　曲線美が際立つロケットカウルと、ハンドル下に伸びたミラー、複雑な面構成を持つ各部が新鮮なスタイルを構築。レトロなカフェレーサー然としたフォルムながら近未来的な雰囲気もあり、実に斬新だ。優等生的なデザインが多いホンダとしては、実に攻めた1台と言える。往年のホークとの共通点はエンジン型式の並列2気筒ぐらいだろう。

　それにしてもロケットカウルを持つホンダのカフェレーサーは珍しい。現行モデルにはもちろんなく、採用例は1985年発売のGB400TT MkIIにまで遡る。

　ロケットカウルは「一体成型のFRP製」と発表されており、これまた珍しい。純正カウルには、量産しやすく耐久性の高いABS樹脂を用いるのが一般的。FRPは軽いのがメリットだが、ガラス繊維などを貼り込んで成型するため大量生産には向かず、コストもかかる。ただしデザインの自由度が高いのはFRP。ホンダの意図は不明だが、軽さとデザイン性の両立を狙ったのかもしれない。

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