クロスカブ110新型登場!! 2ポットキャリパー&キャストホイール採用で大胆リニューアル

キャストホイールにはチューブレスタイヤを組み合わせる

　そして撮影車両のタイヤは、現行型やCT125ハンターカブの純正装着タイヤと同じIRC製GP-5だった。今回のモデルチェンジでは、キャストホイール化によりチューブレス（TL）タイヤ対応とし、これまでと同じGP-5をTL仕様としているのだ。

　また、チューブレスホイールはチューブを入れてWTタイヤを履くことも一般的には可能。

　過去のカブ用名作WTタイヤもチューブを入れて履くことができるだろう。オフ向けではIRC製GP-22、カブならではの雪道も走れるダンロップスノータイヤ、BONSUNスパイクタイヤなども従来どおりOKのハズ。もちろんチューブレスタイヤも選べる。

　スーパーカブ110を含め、新型カブ110のオーナーはタイヤの選択肢が大きく広がるのだ。

メーターは待望のギヤポジション表示を追加！

　メーターも新作と判明した。従来はアナログの速度計＋燃料計、積算計のみのシンプル設計だったが、新型では液晶パネルを装備。オーナーから要望の多かったギヤポジション表示をついに採用し、時計とデジタル燃料計も備えた。

　なお従来のクロスカブはブレーキレバーを固定するロック機構を採用していたが、モデルチェンジに伴い廃止。スーパーカブと共通化された。

車体カラーに関しては、展示車のツヤ消し緑のほか、GB350Sと同様のパールディープマッドグレー、ブコブルーを設定。さらにくまモンバージョンのブラックが継続され、計4色設定となるようだ。

　価格は従来から2万1000円アップの36万3000円、くまモンバージョンは37万4000円と予想。独自情報によると3月下旬に発表され、4月に発売される見込みだ。

※大阪MCショー展示車両に装着されていたカスタムパーツは次のとおり。いずれも現行モデル用と共通品と思われる。

◎スクランブラーマフラー(アップ)(政府認証)＜SP武川＞　4万6750円
◎アルミセンターキャリアキット＜SP武川＞　1万5180円
◎ナックルガード＜SP武川＞　8580円
◎エアフローシートカバー＜SP武川＞　2750円
◎リアショックアブソーバー＜キタコ＞　1万4300円
◎一七式特殊荷箱＜JMS＞（中）　2万8600円

スーパーカブ110は上級版のC125と足まわりが共通に

　スタンダードモデルである新型スーパーカブ110は、ノーマル車両が展示された。フロントディスク＋ABSやキャストホイール、新設計エンジンなどはクロスカブと共通。ただし前述のとおり1ポットキャリパーとなる。

　メーターの詳細も明らかに。従来はクロスカブと同様にシンプル設計だったが、こちらも液晶パネルを獲得。待望のギヤポジション表示を備えた。

　さらに標準装着タイヤも判明した。従来型のCST（チェンシン）製C6016に対し、新型はIRC製NF63B/YおよびNR94Lを履く。これはスーパーカブC125と同じで、チューブレスタイヤとなる。

　なお細かい所では、キックペダルやリヤキャリアも変更されている。

　カラバリは現行と同様だが、アーベインデニムブルーメタリックが廃止され、5色設定になる模様。クロスカブと同様、発表は3月下旬で、4月発売と予想される。

　スーパーカブ110は今後の東京MCショー（3月25～27日）、名古屋MCショー（4月8～10日）にも展示される。クロスカブ110は東京と名古屋でノーマル車両が展示される可能性もあるので、動向を見守りたい！

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