■日本導入は……見込み薄だが、ぜひ希望したい！
また、4WDシステムにはリアルタイムAWDを採用。エンジントルクの最大50％を後輪に送ることが可能で、雪路や泥など滑りやすい悪路でのトラクション状況を改善し、歴代初となるヒルディセントコントロールも採用している。ドライブモードにはエコ、ノーマル、スノーの3つのモードが設定されており、さまざまな運転状況の最適化が図られている。
米国ホンダによれば、過去25年間で米国内で最も売れているSUVだというCR-V。ホンダの将来のハイブリッドモデル中、売上高が約半分を占めることになるという。
日本では今秋にCR-Vのひとクラス下となるシビックベースのCセグSUＶ、ZR-Vが登場を控えている。が、この新型CR-V、フロントマスクのアクが強いZR-Vよりもヴェゼルに印象が近く、日本でもRAV4などミッドサイズSUVに対抗する競合車として売れそうな気がするのだが……。ぜひ、お願いします！
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