マジかー!!! まさかまさかの日本発売確定!! 世界最高級ミニバン「新型レクサスLM」今秋上陸

　2023年4月18日、中国で開催中の上海モーターショーにて、レクサスは高級ミニバン「新型レクサスLM」を世界初披露しました。初代LMはアルファードがベースで、2020年から中国市場を中心に（日本を除く）アジア各国で販売。今回刷新した新型（2代目）も、（上海ショーでの発表だし）中国市場向けだろうな…と思っていたところ、なんとレクサス公式発表資料に「日本発売は2023年秋頃を予定」の文字が…。マ、マ、マジかーーー!!!!

文／ベストカーWeb編集部、画像／LEXUS

■「後席の快適性」に全力を尽くしている感じがすごい

　2019年4月に開催された「上海モーターショー2019」にて世界初披露され、2020年2月から中国市場にて販売されたレクサスブラント初のミニバン「LM」。レクサスの「L」から始まるシリーズはそのジャンル最高峰を指しており（例／セダンのLS、クーペのLC、SUVのLX）、この「LM」はトヨタアルファードをベースにした、ミニバンジャンルのトップモデルとして開発されている。

　そのレクサスLMがフルモデルチェンジした。

　4月18日に実施された上海モーターショーの記者発表会にて、2代目「LM」が世界初披露。内外装のデザインとともに、ボディサイズやパワートレーン、乗車定員（6/7人乗り仕様と4人乗り仕様がある）、そして冒頭で伝えたとおり「日本での発売は、2023年秋頃を予定しています（日本国内は、4人乗り仕様（2.4L直列4気筒ターボハイブリッドシステム[eAxle]）から導入予定です）」という衝撃的な一文も明言された。

　今回発表された新型レクサスLMの主要諸元はざっと以下のとおり（いずれも上海モーターショー出品の「プロトタイプ」であり、つまり市販車は若干数値が動く可能性がある）。

〇全長…5,125(+85)mm
〇全幅…1,890 (+40)mm
〇全高…1,955 (+10)mm
〇ホイールベース…3,000 (+0)mm
（　）内は初代LMからの変更値
〇パワートレーン…
　2.4L直列4気筒ターボハイブリッドシステム[eAxle]
　2.5L直列4気筒ハイブリッドシステム[E-Four /FF]
〇タイヤサイズ…
　225/55R19
　225/65R17

　大きく広くなったボディとプラットフォームは（2023年6月に日本発売を予定している）新型アルファードと共有していると予想され、またパワートレーンの組み合わせは新型クラウンクロスオーバーと共通。先代LMにあったV6ガソリン仕様は廃止され、HEV仕様のみのラインナップになったわけだ。

　後席の静粛性やシート開発、乗り心地に徹底的にこだわって開発され、リニアソレノイド式アクチュエーターと周波数感応バルブを併用した「周波数感応バルブ付きAVS」をレクサス初採用。さらに「後席の快適性を重視したドライブモード【Rear Comfort】」なるモードも用意され、前述のAVSとアクセル、ブレーキが統合制御され、姿勢変化がより少なくなるセッティングが可能となるそう。すごい気の遣いようですね…。

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