砂浜に入ってもボディはミシリともいわない!
試乗の行われたペブルビーチの天候は薄曇りだったが、走り出すと、周りに何もない爽快感は格別である。
また非常に強固なバッテリープラットフォームの上に構築されたボディは、これまでに乗ったどんなオープンモデルよりもがっしりとしており、砂地に入ってもミシリともいわない。
もっともガタピシの原因となるドアやボンネットなどが存在しないのだから当たり前といえなくはない。
一方、速度を上げて走るとシンプルなウィンドシールド周辺からは走行風がなだれ込んでくるが、それを気にしないほどの楽しさが身体を包んでいる。
海岸沿いの17マイルドライブを走ると周辺のサーファーやギャラリーは盛んに「いいね」サインを送ってくれた。
ＶＷのチーフデザイナー、クラウスビショッフはVWのデザインポリシーであるシンプル＆グッドバランスはこのバギーで端的に表現されていると語ると同時に「実はシンプルだが、面白いルーフのアイデアがある」と加えた。
ＶＷは公式には、このID.BUGGYはコンセプトモデルといっているが、デザイナーの話から量産の可能性がまったくないわけではないことがわかった。
しかもその際にはフロントに150kWの電気モーターを加えて4WDにすることも考えられるという。こうした柔軟性はMEBというシンプルなコモンモジュールを持ったBEVの大きな利点でもあるのだ。
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