新型C-HR GRスポーツ試乗!!　派生モデル追加でSUV王座奪還となるのか!?　

■足回りはヴェゼルやCX-3より明らかに上質で1クラス上！

　最終的には、「GRスポーツは、19インチタイヤに合わせた超オトナなセッティングなのかも」という感覚を抱きつつ、場内の特設路でノーマルモデルとの比較試乗に移る。

　当たりでした！

　ノーマルもGRスポーツも、「しなやかで適度にスポーティな走り」という方向性はまったく同じ。

　ただ、18インチのノーマルだと、ちょいしなやかすぎて食い足りないという御仁には、GRスポーツの19インチを見事に履きこなした、応答性の高い足がドンピシャではないか。

　私も年齢とともにしなやか大好き人間になっておるのですが、そのしなやか大好き人間でも、ノーマルよりGRスポーツのほうが好き！

　嫌な路面からの突き上げなしに19インチを履きこなすというのは、すなわちそれだけ高級ってことなので。

　年齢とともに高級好きになってるんだねオレ。つまりC-HRのGRスポーツは、ズバリ、ノーマルより高級なのだ！

　この足回りは、ライバルのヴェゼルやCX-3より明らかに上質で1クラス上だろう。ただ、BMW X2やアウディQ2に比べるとコンフォートでユルい。

　これ以上スポーティにして質感を維持するには、さらにコストをかける必要があるだろうから、いい落としどころと拝察セリ。

■C-HRの価格とラインアップ

●1.2Lターボ
◆S-T 2WD（スーパーCVT-i）＝240万円、 S-T 2WD（6速iMT）＝236万7000円、4WD（スーパーCVT-i）＝259万8000円
◆G-T 2WD（スーパーCVT-i）＝266万5000円、 G-T 2WD（6速iMT）＝263万2000円、4WD（スーパーCVT-i）＝286万3000円
◆S-T ”GR SPORTS” 2WD（6速iMT）＝273万2000円

●1.8L、THSIIハイブリッド
◆S 2WD＝273万円
◆G 2WD＝299万5000円
◆S ”GR SPORTS” 2WD＝309万5000円

※G系とGR系の価格差はS-T・ハイブリッドともに10万円となっている。

■トヨタ C-HR GR SPORT ハイブリッド ※（）内はターボの値
・全長×全幅×全高：4390×1795×1550mm
・ホイールベース：2640mm
・車両重量：1450kg（1400kg）
・エンジン：直4DOHC+モーター（直4DOHC+ターボ）
・排気量：1796cc（1196cc）
・最高出力：98ps/5200rpm（116ps/5200-5600rpm）
・最大トルク：14.5kgm/3600rpm（18.9kgm/1500-4000rpm）
・モータースペック：72ps/16.6kgm（─）
・トランスミッション：CVT（6MT）
・WLTCモード燃費：25km/L（15.4km/L）
・価格：309万5000円（273万2000円）

●【画像ギャラリー】 走れるSUVのキャラ確立!? 「C-HR GR SPORT」試乗の様子をギャラリーでチェック!!!

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