ボルボが日本で売れている理由とは? かつて「安全なワゴン」から「お洒落な高級車」へ

電動化に新たな活路を見出す

　Dセグメントのセダン／ワゴンであるS60／V60も評価は上々だ。こちらも新世代ボルボデザインをはじめ、スポーティな走行性能とその完成度が高く評価されている。

　販売戦略においては、S60については選択肢がめっきり少なくなった日本車のラージセダンからの代替え需要を狙うことを明言している。

　日本向けのV60には設定ないT4をS60には設定して価格を抑え、日本車と大差ない価格帯から選べるようにしたのもその一環だ。

　なお、ハッチバックのV40は、同カテゴリーのSUV人気が高いことを受けて廃止の方針とされた。

　こうして高く評価されているボルボが、いま大いに力を注いでいるのが電動化だ。

　この先、ボルボぐらいの規模の自動車メーカーが生き残っていくのはますます難しい時代を迎えそうだが、ボルボならきっと新しい何かを見せてくれることに違いない。

【ボルボの日本でのラインナップ＆価格帯】
■SUV
・XC40：396万2037～569万3519円
・XC60：625万3704～722万1297円
・XC90：813万7963～1359万円

■ワゴン
・V40：304万5370～421万6667円
・V60：514万～779万円
・V90：694万～994万円

■クロスカントリー
・V40クロスカントリー：360万5556～467万5000円
・V60クロスカントリー：564万～664万円
・V90クロスカントリー：724万～814万円

■セダン
・S60：489万～919万円

【画像ギャラリー】日本導入が待ち遠しい!!　XC40リチャージはボルボ初のフル電動車として大注目!!