【社会】熊本地震で安全・環境基準を2カ月延期
国土交通省は2026年8月31日、9月1日から継続生産車へ適用する予定だった自動車の安全・環境基準について、適用日を11月1日に延期すると発表した。
理由は熊本地震だ。車両生産に関係する企業が被災し、生産の遅れが発生。メーカーが既に受注した車両を、新基準の適用日までにすべて生産することが難しくなったため、2カ月の特例措置が設けられた。
延期対象には、乗用車などへの衝突被害軽減ブレーキの義務化、事故情報計測・記録装置、いわゆるEDRの義務化、サイバーセキュリティ性能、ソフトウェアアップデート性能が含まれる。このほか、デジタルキーの要件、電動パーキングブレーキの自動作動要件、歩行者頭部保護の試験領域拡大、ヘッドレストの乗員保護性能強化なども対象だ。
タイヤ関係では、空気入りゴムタイヤの表示義務化や、タイヤ取付要件の適用対象拡大も延期される。ディーゼル車については、国際調和された排出ガス・燃費試験法の導入と排出ガス規制強化が含まれている。
ここで注意したいのは、「新車の安全基準がなくなった」わけではないこと。延期は9月1日から継続生産車へ適用される予定だった基準を対象にした特例で、11月1日には適用される。既に従来基準に基づいて認証・生産されている車両が、突然危険になったという意味でもないので落ち着いて対応したい。
利用者への直接的な影響として考えられるのは、納期と仕様の境目だ。同じ車名でも、生産時期によって適用される規定や装備仕様が異なる可能性が理論上はあり得る。もし不安のある購入者は販売店で、生産予定日と装備内容を確認するといいだろう。
【用品】ランドクルーザーFJ専用用品が発売
人気4WDが登場すると、その動きを追うように専用パーツ市場が立ち上がる。カーメイトは2026年9月2日、トヨタ ランドクルーザーFJ専用の車内用品3製品を発売した。
ラインアップは、センターコンソール内部を上下2段に分ける「コンソールオーガナイザー」、ETC車載器を隠す「ETCカバー」、ラゲッジ側面を収納場所として使う「収納ネット サイド」。価格はそれぞれ5580円、2480円、1万8700円で、3商品を合計すると2万6760円となる。
最も日常的な効果を期待できるのは、コンソールオーガナイザーだろう。縦に深いセンターコンソールは容量こそ大きいが、小物が底で重なってしまいやすい。専用トレイによって上下を分け、さらに下段を仕切ることで、ケーブルや駐車券など頻繁に使う物と常備品を整理できる。底面にはフェルト、外側にはクッション材を使い、傷だけでなく走行中の干渉音も抑える構造だ。
ETCカバーは、車載器とカード挿入口を目立たなくする小物。高価な機能部品ではないが、専用設計で内装になじむか、カードの出し入れがしやすいかが商品価値を左右する。
収納ネットは、デッドスペースになりやすいラゲッジ側面を活用する。オフロード走行やキャンプでは、荷物の固定が安全性に直結する。工具、グローブ、牽引用品など、すぐ取り出したい物を床へ散乱させずに済むなら、1万8700円にも実用的な意味が出てくる。
新型車用のアフターパーツというと、ホイール、マフラー、リフトアップキットといった外観・走行系が注目されやすい。しかし実際のオーナーが最初に気づく不満は、収納の深さ、ETC車載器の見え方、荷室の整理といった細かな部分である。今回の3製品は、そうした「納車後に分かる困り事」を狙っている。
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