王者N-BOX? 台風の目ライズ? それとも?? 2020年新車販売ランキング大考察!!

■2020年登録車 販売トップ10かつ前年比アップ車は、やはりいいクルマか？

　販売トップ10のうち、前年比アップを達成したのは3台。ヤリスとフィットを加えると5台がアップしたといえる。これらはいいクルマなのか、渡辺陽一郎氏が分析する。

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　登録台数の多い車種は、たくさんの人たちが買っているので、基本的に優れた商品だ。販売の上位10車を見ると、大半の車種は5ナンバーサイズのグレードを用意する。

　運転のしやすさに加えて、内外装のデザイン、車内の広さ、荷室の機能まで、さまざまな部分を日本の顧客に合わせて造り込んだ結果、好調に売れた。

　アルファードは3ナンバー車だが、車内は広く豪華で、外観の存在感も強い。人気車になって前年の1.3倍売れた。

　ところがアルファードの姉妹車になるヴェルファイアは、登録台数がアルファードの20％以下だ。

　2020年5月からトヨタの全車をすべての販売店で買えるようになり、人気車は販売網が広がって売れゆきを伸ばす一方、不人気車は大幅に下がる二極分化となった。

　アルファードが存在しなければ、ヴェルファイアが好調に売れた。しかし中身が同じで顔の違う2車種をすべての店舗で扱うと、些細な違いを分岐点として、片方だけが好調に売れてもう一方は落ち込む。

　同様の理由で、ルーミーの姉妹車になるタンクは、既に廃止されている。トヨタの販売体制の変更では、姉妹車が売り方次第で残酷な結果になることがわかった。

　シエンタやセレナは前年に比べて売れゆきを下げたが、それは販売の最盛期を過ぎたからだ。商品力は今でも充分に高い。

（TEXT/渡辺陽一郎）

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