ボルボがEVにリチャージタイヤを標準装備！ 他メーカーのこの流れに乗るのか!?

　ボルボがEVの『C40』を発表した。日本にも導入されるようだが、ボルボはEVシリーズに採用する純正タイヤに、オールシーズンタイヤを装着することを併せて発表している。

　これまでの純正タイヤというと、オンロードでの性能（グリップ、省燃費）を優先した、コンフォートタイヤの採用が主だった。しかし、ボルボは急な雪でも走行可能なオールシーズンタイヤを採用するとのことだ。

　SUVが人気の昨今とあって、サマータイヤではなく、さまざまな路面に対応できるオールシーズンタイヤを採用するメーカーが出てくるのでは？ とも考えられる。ボルボがなぜ採用に踏み切ったのか？ などそのワケを考察していきたい。

文／斎藤聡
写真／Goodyear、VOLVO

【画像ギャラリー】ボルボ「C40」とグッドイヤーの新コンセプトタイヤ

■「リチャージコンセプト」グッドイヤーから発表された驚きのタイヤ技術

　ボルボは、すべての電気自動車にリチャージタイヤ（＝オールシーズンタイヤ）を標準装備していくと発表しました。

　いきなり話が横道にそれてしまいますが、ちょっとびっくりしたのは、ちょうどボルボのリリース発表とほぼ同じタイミングで、グッドイヤーから「リチャージコンセプト」というコンセプトタイヤが発表されていたからなんです。

　このタイヤ、充填可能なカプセルを使うことで自己再生可能という夢のようなタイヤなんです。しかも、カプセルの充填する材料によってサマータイヤやウインタータイヤの性能を作り出すことができるというもの。来るべき電動モビリティの自動運転に有望なタイヤというものなんです。

　「リチャージ」「EV」「グッドイヤー」という言葉の符合と、通年を通して装着するという性能の一致もあって、まさか早くも簡易型のリチャージコンセプトがボルボに搭載されるのか？ と慌ててしまったわけです。

　実際にはまったく関係なかったわけですが、今のオールシーズンタイヤや人気の火付け役となったのがグッドイヤーですから、あながち見当違いということでもなかったりするのです。

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