急騰? 品切れ?? 下落??? あの時どうしても買えなかった憧れの限定車の中古車事情

2021年8月8日 / ニュースコメントする

急騰? 品切れ?? 下落??? あの時どうしても買えなかった憧れの限定車の中古車事情

　中古車相場は人気によって変動するものだが、限定500台以下で販売された超希少車の「今」が気になる。

　限定台数が少ない=オーダーが殺到して瞬殺となったケースがほとんどで、現在何台が流通し、いくらで売られているのか？

　中古市場に詳しい萩原文博氏がリポート。

●トピック
・2000年以降に発売された500台以下限定車の中古事情
・2000年以降に発売された1000台以下の注目車3選
・1990年代に発売された超人気モデルツートップの相場は??
・【番外コラム】現在流通量ゼロ!! 超希少モデルたち

※本稿は2021年6月のものです。本企画で登場する中古車の流通台数、相場は萩原氏が独自調査したものです（2021年6月現在）。車名横は発表または発売開始日、新車時の車両価格です。
文／萩原文博　写真／ベストカー編集部ほか
初出：『ベストカー』2021年7月26日号

【画像ギャラリー】出会った日が吉日!? 超希少限定モデルの中古価格・流通量をギャラリーでチェック!!!

■2000年以降に発売された500台以下限定車の中古事情

■マツダロードスター30周年記念車（2019年4月／368万2800～430万3800円／150台限定）

●どんなクルマ？…30周年記念車はロードスター、ロードスターRF合わせて150台で限定販売された。ボディカラーをはじめ、ブレーキキャリパーなどオレンジをアクセントとしたカラーコーディネートが特徴。

●中古事情考察…現在、マツダロードスター30周年記念車の中古車は、ソフトトップが3台流通していて、価格帯は約439万～約698万円。リトラクタブルハードトップのRFも3台流通していて、価格帯は約469万～約600万円。

　流通台数はそれぞれ3台と少なめだが、価格帯はクロスオーバーしておりどちらが高いということはない。ソフトトップとRF合わせて150台という限定販売なので、今後中古車の流通台数が増える可能性はかなり低め。

　流通している中古車の走行距離もまだ5000km以下という高コンディション車なので、プレミアム価格となっているが、今後相場が上がる可能性は高いので、購入を検討している人は今のうちに手に入れるのが得策と言える。

　それはこの手の限定車は走行距離が延びても、中古車相場が下がる可能性が低いからだ。ならば、高コンディション車を手に入れたほうがいい。

●流通…6/150台（ソフトトップ：3台／RF：3台）

●相場…439万8000～698万円

マツダロードスター30周年記念車（2019年4月／368万2800～430万3800円／150台限定）…ロードスターの周年モデルはどれも人気が高いが、30周年記念車はその筆頭

■ミツオカロックスター（2018年11月／478万5000～528万円／200台限定）

●どんなクルマ？…マツダロードスターがベースのロックスターはミツオカ創業50周年記念モデルとして登場。往年のコルベットを彷彿させる外観が特徴で、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」がコンセプトだ。

●中古事情考察…ミツオカロックスターの中古車は現在、8台流通していて、価格帯は約659万～約798万円。平均価格は約780万円だ。ロックスターは生産台数が200台と少ないモデルであるので、流通している中古車が新車時価格を上回るプレミアム価格となるのは致し方ないところか。

　最も安い中古車は1.8万kmと走行距離が延びているものの、ほかは600km以下で、なかには走行距離23kmというほぼ新車と言えるコンディションのクルマも存在。

　ボディカラーはブルー、オレンジ、ブラックがあり、ブルーが最も多くなっているが、ボディカラーによる価格差はほとんどない状況だ。

　正直言って生産台数200台のうち8台も中古車市場に出回っていることがキセキと言える状況。プレミアム価格とはいえ、稀少車のロックスターを手に入れるチャンスがあるからだ。ノンビリしているとチャンスを逃すかも。

●流通…8/200台

●相場…659万9000～798万円

ミツオカロックスター（2018年11月／478万5000～528万円／200台限定）…前後のボリューム感満点のフェンダーラインが美しい。コルベットを忠実に再現

■スバル S208（2007年10月／626万4000～710万6400円／450台限定）

●どんなクルマ？…スバルWRX STIをベースにSTIと共同開発したコンプリートカー。329psにアップしたエンジンをはじめ、シャシー、タイヤなどトータルチューニング。

●中古事情考察…現在、S208の中古車は6台流通していて、価格帯は約660万～約918万円と高値安定傾向が続いている。流通している中古車のうち、標準車が1台、そのほかはNBRチャレンジカーボンリアウィング装着車となっている。やはり標準車は最安値となっているように相場は安めで、NBRチャレンジのほうが高めとなっている。

　ボディカラーはWRブルーよりも、パールホワイトのほうが高めなのが注目のポイント。800万円以上の2台は走行距離も1万km、1000kmと少ないこともあるが、ボディカラーはパールホワイトとなっている。

　販売台数は450台とそれなりにあるが、このSシリーズは数ある特別仕様車のなかでも断トツに人気が高く、値落ちがしにくいことで有名だ。

　しかもEJ20型エンジンを搭載した日本で発売された最後のSシリーズ故、今後も値落ちが進むことはほとんどないだろうから、常に相場をチェックしたい。

●流通…6/450台

●相場…660万～918万円

スバル S208（2007年10月／626万4000～710万6400円／450台限定）…Sシリーズはコンプリートカーとしての精度が高く、数が少ないのに人気なので今後さらに相場が上がる可能性大

■マークX GRMN（2019年3月／513万円／350台限定）

●どんなクルマ？…3.5L、V6エンジンに6速MTを組み合わせたマークX GRMN。2度販売されたが、2回目のモデルはボディ補強や新開発の専用サスペンションなどさらに手が加えられ、操る楽しさ倍増。

●中古事情考察…マークX GRMNは2度販売されたが、現在中古車市場に出回っているのはすべて2019年に販売（2回目）されたモデル。11台の中古車が流通していて、価格帯は約520万～約659万円だ。

　ボディカラーはパールホワイトとブラックの中古車しか流通していないが、色による価格差はほぼなし。基本的には走行距離が価格に反映され、加えて27万円のオプションだったカーボンルーフが相場に大きく影響し、高額の中古車にはこれが装着されている。

　今後、このカーボンルーフ装着車は新車時のオプション価格以上に価値を生みそうだ。現在は500万円以上と高額になっているが、走行距離が延びてくると中古車相場は値落ちしてきそうだ。

　現在は流通していないが、限定100台で販売されたモデルが400万円台で販売されていたので、今後2019年モデルも、もう少し割安になる可能性はある。

●流通…11/350台 ※第1弾は0

●相場…520万～659万8000円

こちらは2014年に100台限定、540万円で販売された第1弾モデル。350Sベースでチューニングエンジン、6MTの組み合わせ

■トヨタ iQ GRMN（2009年8月／197万2000円／100台限定）

●どんなクルマ？…1.3Lエンジンにスーパーチャージャーを装着。さらに専用チューンのサスペンションやクロスレシオさせた6速MTなどによりサーキット走行を目的として走行性能を向上させたコンプリートカー。

●中古事情考察…残念ながら、スーパーチャージャーを装着したiQ GRMNの中古車は流通していない。しかし、2009年8月に100台限定で発売され、1週間で完売した「iQガズーレーシングチューンドバイMN」の中古車ならば5台流通していて、価格帯は約128万～約198万円となっている。

　このモデルは当時トヨタマスターテストドライバーだった成瀬弘氏が追い求めた「クルマの味づくり」を具現化したチューニングカーの記念すべき第1弾で、今日のGRブランドの原点とも言えるクルマだ。エンジンはノーマルだが、ポテンシャルを引き出すサスペンションや6速MT、そしてリアディスクブレーキなどドライビングを楽しめる仕様となっている。

　限定100台にもかかわらず5台も流通していて、しかも100万円台で手に入れることができる。これは物凄くリーズナブルであるし、お手頃な今が買い時と言える。

●流通…5/100台 ※スーパーチャージャーは0

●相場…128万～198万円