フェラーリの主力モデルである２シーターミドシップスポーツカーに、新たなバリエーションが加わった。それが296GTBだ。
最大の特徴は、フェラーリとしてディーノ以来のV6搭載のロードカーであり、フェラーリの名を冠するモデルとしては、史上初となるエポックメイキングな存在だ。また、環境性能向上のため、PHVとなるのも目玉のひとつである。
日本上陸を果たした電動化時代の最新フェラーリの特徴をお伝えしよう。
文／大音 安弘、写真／フェラーリジャパン
【画像ギャラリー】V6とPHVの融合が生む楽しさを！フェラーリ296GTB
![雪や氷だけじゃない!! [ブリザック史上最高のスタッドレスVRX3]の舗装路の走りがスゴすぎる！](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/10/30111035/s-3D0A3299B-600x400.jpg?v=1730254235)
![不要or必要？ やっちゃったらおじさん認定!? 「古い」「ダサい」といわれがちな [時代遅れ]な運転法](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/11/14122703/a11b4bb3ba448d1fa402ac3dc62cc91f-600x400.jpg?v=1731554823)
![100㎏軽い車重580㎏のベーシック軽[新型アルト]が2026年に登場!? 軽量化と48Vスーパーエネチャージで勝負!!! 燃費は30km/L到達か!?](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/11/22160626/b1754275211c39323b399e4951b17daa.jpg?v=1732259187)
![ついに出た!!!!!!!! 待ってたぞ!! 2L×幌[ロードスター]が登場間近!?](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/11/21191937/DSC3548-150x150.jpg?v=1732184377)
コメント
コメントの使い方