ファミリー層以外も注目!! 使える3列シートSUVはどれだ?

　3列目シートを持つSUVは以前からあるジャンルだったが、マツダが2017年に登場させたCX-8で、同時期にマツダがミニバン市場から撤退したこともあり、｢ミニバン代わりにも使える｣ということを主張し始めて以来、注目が高まっている。

　それ以降、ミドルクラス以上の日本車でも徐々に3列目シートを持つSUVが増え始めている。そういった背景もあり、ここでは3列目シートを持つ日本車SUVの実用性をチェックしてみた。

文／永田恵一
写真／ホンダ、レクサス、マツダ、日産、トヨタ

■トヨタランドクルーザー300&レクサスLX

　登場したばかりのこの2台はランドクルーザーが510万円から、LXに至っては1250万円からという高額車ながら、特にランドクルーザーの納期は4年という空前の人気車となっている。

　2列目がふたり掛けとなる乗車定員7人の3列シート車は各々の3.5LガソリンV6ツインターボにランドクルーザーにはベーシックグレード以外、LXには2列目がキャプテンシートとなるトップグレードのエクスクルーシブ以外に設定される。

　その実用性はランドクルーザーとLXは本格SUVのためフロアの高さという不利により、体育座りのような着座姿勢になるため、以前からあまり居心地はよくなかった。

　また、現行モデルから3列目は収納が跳ね上げ式から床下収納になったためもあるのか、3人掛けからふたり掛けとなるなど全体的に幅も狭くなっており、｢小山のようなボディサイズのわりには狭い｣というのが率直なところだ。

　さらに7人乗りのランドクルーザーとLXでイザ出先で3列目シートを使おうとすると、ラゲッジスペースの奥ゆきが大きいこともあり、トノカバーの脱着にひと苦労するのに加え、その置き場にも困るという弱点もある。

　そのためランドクルーザーのガソリン車、ディーゼル車それぞれに2列シートと3列シートが設定されれば、それに越したことはない。が、3列目シートを使うことが滅多にないのであれば、ディーゼル車に3列シート車がないことも大きな弱点でもない。

　むしろランドクルーザーを買うなら実にクルマによく似合ったワイルドなエンジンフィールを持ち、燃費も良好なディーゼル車を選んだほうが、全体的にスッキリする感もある。

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