【プログレラシーンランティス…】今ならもっと売れたかもしれない?! 「一発屋」グルマ列伝

2018年10月9日 / ニュースコメントする

■CMキャッチコピーは「恋愛仕様」

ホンダS-MX（1996年11月誕生、2002年8月没）

ステップワゴンがベース。車高を15mm下げたローダウン仕様の「S-MX LOWDOWN」がラインナップされ、排気音も低周波を効かせたチューニングとするなど、アフターマーケットでのカスタム手法を採り入れた

1994年に発売されたオデッセイの大ヒットは、苦境に陥っていたホンダの国内販売を救ったが、ホンダはオデッセイに続く「クリエイティブムーバー」シリーズとして、1996年にステップワゴンを発売し、これまた大ヒット。

そのステップワゴンの全長を切り詰めて若者向けに仕立て直したのが、S-MXだった。

当時、バブルはとうに崩壊していたが、バブル期のカップル文化はまだ余韻を残していて、クルマはデートのための道具という側面はデカかった。ただ、バブル期はスポーツカーでデートがカッコ良かったのが、1990年代中盤からはRVに変わりつつあった。S-MXはその需要を見事に突き、そこそこのヒットとなったです。

が、このクルマは、販売台数よりも、1990年代中盤の若者のクルマへの欲求を見事に体現していた点で、一発当てたというべきだ。

見た目は若々しくボクシーで、ローダウン仕様が最初から用意されていた。後席ドア（普通のヒンジタイプ）は左側だけで、右側から見ると2ドアに見る。これらは、バブル期の「所帯じみたクルマはカッコ悪い！」という価値観を微妙に継承（？）していた。

フロントシートのヘッドレストを外して、シートバックを倒し、リアシートのシートバックも倒せば2146mm×1180mmの超ロングなセミダブルベッドなみの広さが出現。ベンチシートやシート内収納式のシートベルトバックルの採用によって凹凸感のない完全フルフラット化を実現。フルフラットにしてちょうど枕元にあたる位置の横にはティッシュボックスとドリンクホルダーが設置されている。今車中泊もできるN-VANが注目を集めているがS-MXなら今ならまた売れそう

全長4m弱の寸法のなかで、室内は十分広く、カップルが狭苦しい思いをせずにイチャつくことができる。前後シートはフルフラット化も可能。フルフラットにすると枕元になる位置にはティッシュボックスやドリンクホルダーを置くスペースがありました。CMキャッチコピーが「恋愛仕様」で、走るラブホとも呼ばれていたのです。

そんなS-MXが一代限りで消滅したのは、カーセックスに励むような貪欲な若者文化の消滅と軌を一にしている。「カーセックスのためのクルマ」という脂ぎったイメージが、S-MXを消滅に追い込んだといってもいいでしょう。

結局、月2000台平均で、16万台あまり売れヒット車となったが、1990年代後半からのどん底の経済氷河期は、若者からクルマを買うお金や意欲を奪い、カーセックスどころではなくしてしまったのだ。涙ポロポロ。

今、車中泊が注目され、N-VANがヒットしているなか、このS-MXが現代に復活すれば売れそうな気がもしますが……。