厚生労働省は自動車運転者の働き方の基準を定めた「改善基準告示」を改正するとともに、トラック運転者のための特別チーム「荷主特別対策チーム」を発足した。
長時間労働の要因が荷主側にあると疑われる場合に、国交省とも協力して荷主に要請・働きかけを行なうとした。「2024年問題」が目前に迫るなか、厚労省は荷主対策に本気だ。
文・写真／トラックマガジン「フルロード」編集部
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