盗難警報発令中！　2022年は中部と近畿で自動車ドロが20～30％も増加！　ワーストは愛知だった

年齢層は20代、来日外国人ではスリランカ人の犯罪が目立つ

　検挙された自動車ドロの犯行時年齢も判明した。コアな年齢層は以下のとおり。

　・20～29歳　141人
　・30～39歳　113人
　・40～49歳　132人

　最も多いのは20代だが、増加数では11人増の40代が目立つ。

　また、来日外国人の検挙人員も明らかに。総数は前年から31人増の61人。国籍ではスリランカ（21人増の23人）、中国（6人増の6人）が目立った。来日外国人の犯罪が盗難件数の増加につながっている。

バイクは344件も増加、ただし検挙率は微増した

　続いてバイクの盗難件数について。クルマより標的になりやすいだけに、昔から件数が多いのが特徴だ。統計が残る1967年以降、一時期を除いてバイクの盗難件数は増加し続け、1988年には20万件を突破。翌1989年には最大の27万1083件を記録するに至り、以降も20万件超を維持し続けた。

　ところが、2000年の25万3433件をピークに減少へ転じ、毎年前年比20%もの大幅減となっていく。2006年には10万件を割り、2009年に微増したものの、以降はマイナスとなり、ついに2020年は1万件を割り込んだ。これは統計が残る1967年以降、最も低い数字で、1万件を下回るのも初だった。

　2010年以降、盗難認知件数は11年連続で減少していたが、2022年は増加へ。344件増の7913件（4.5％増）となった。

　検挙件数と検挙率は以下のとおり。

　・検挙件数1458件（169件増　13.1％増）
　・検挙率18.4％（1.4ポイント増）

　検挙人員720人のうち、少年は616人。前年から4人減だった。

　バイクの盗難は、クルマに比べて検挙率が極端に少ない。これはパーツへの分解が容易なためだが、2022年は少しでも検挙率が上昇したことは喜ばしい。また、少年の犯罪が大勢を占め、残念ながら車両が発見される確率がクルマより低いのが特徴。なお二輪車の都道府県別認知件数は執筆時では未発表だ。

コロナ明けも影響？　うっかりミスを防ぐのも対策に

　ピーク時から盗難件数が減ったとはいえ、1日あたりクルマは約16台、バイクは約20台が盗まれている計算。両方とも久方ぶりに増加へ転じたのは気がかりだ。

　増加した理由は明らかではないものの、2020年、2021年は、新型コロナの影響で日本への入国が制限されていた時期。外国人窃盗団による盗難被害が少なかったと見られる。その反動で増加に転じた可能性もあるだろう。

　対策としては、セキュリティを高めるのはもちろんのこと、うっかりミスにも注意したい。2021年の警視庁による資料によれば、エンジンキーを挿し込んだ状態、または運転席等に放置していた状態で盗まれたクルマが17.3％（191件中33件）。バイクでは25.9％（722件中197台）もある。

　これは都内のみの数字なので、全国的にはより件数が高くなるのは確実だ。愛車を離れる際は、少しの時間だったとしてもキーをロックするだけで、盗まれる確率を減らすことができる。今年は再び盗難が減少傾向になってほしいものだ。