高速道路 最新オービス情報をチェック！

ぞくぞくと新設オービス増殖中！

　帰省ラッシュでも快適なドライブをするためにチェックしておきたいのが、全国高速道路のオービス情報。

　まずはオービスを取り巻く現状を押さえておこう!!

　ご存じの方も多いと思うが、オービスにはいくつかのタイプがある。
上の写真のＨシステムは、白い巨大なレーダー部とその両側にカメラ・フラッシュが配置され、レーダー波で速度を計測し、撮影を行う。撮影時は赤いフラッシュが光るのも特徴だ。

　いっぽう地中に埋め込まれたループコイルを使って、速度を測定するのがループコイル式だ。カメラの直前に３本のコイルが埋め込まれていて、コイルからカメラまで約７ｍ区間の通過タイムにより速度を測定しているが、近年はそのカメラをデジタルカメラへと置き換える動きが進められている。

　そして、近年増加中の最新システムが左のＬＨシステムだ。これは、ループコイル式ではフィルム式であったカメラをデジタル式に変更したもので、その形状は全国共通だ。

　さて、近年新設されたオービススポットを具体的に見ていこう!!
その地点をまとめたの右の表で、先述のように新設オービスのほとんどは最新のＬＨシステムなのだが、もうひとつのポイントは、従来あったオービスを撤去し、その〝付近〟に新たなオービスを設置するケースが多い点だ。

　例えば表中の東北道、下り３７３・５ｋｐの新設オービスは、３６９・２ｋｐのオービスを撤去した後に設置されている。同じように、常磐道下り25・２ｋｐのＬＨシステムや、北陸道上り３７０ｋｐのオービス、九州道上り１９１・７ｋｐのオービスも従来その地点や、地点付近にあったオービスを撤去し、オービスを新設。同じ地点ならいいが、若干位置をずらして新設されたオービスは要注意。

今後オービスの設置が予想されるポイントは？

　では、今後オービスはどのような地点で新設されるのか？　そこで、注目したいのが既存のオービスが撤去された地点。オービスの新設スポットでは、先述したとおり従来のレーダー式などを撤去し、新たにＬＨシステムなどを設置する例が多い。ということは、現在そうした旧式のオービスが撤去された〝空白地帯〟には新たなＬＨシステムなどのオービスが設置される可能性が高いからだ。

　例えば東北道の上り線では、阿武隈ＳＡ〜仙台南ＩＣ間に３つのオービスが設置され、中間の２６８・４ｋｐにはＬＨシステムが設置されている。いっぽう下りでは、安達太良ＳＡ過ぎ（２２８・３ｋｐ）のレーダー式が撤去され、当該区間のオービスは２つ。ならば下り線のこの付近にＬＨシステムが新設される可能性は大いにある。

　そして注目の新東名のオービスはどうなるのか？　現在、東名の御殿場ＩＣ〜三ヶ日ＩＣ間では上り２カ所、下り３カ所のオービスが設置されている。だが、新東名では今年、上り線の森掛川ＩＣ近くにＬＨシステムが新設されたものの御殿場ＪＣＴ〜三ヶ日ＪＣＴ間のオービスは上下線１カ所ずつ。

　加えて新東名は’16年３月に新城ＩＣ〜豊田東ＪＣＴ間が開通予定。総延長が伸びれば、上下線ともさらに１カ所ずつオービスが増設される可能性も高そうだ。