【マツダ ホンダ スズキ スバル ダイハツ】 東京モーターショー何がくる?? いま掴んでいることすべて

■スバル

●NEWレヴォーグ&WRXコンセプト　新プラットフォーム&エンジンで格段に進化！

　2017年の東京モーターショーでヴィジブパフォーマンスコンセプト、2018年ジュネーブショーでヴィジブツアラーコンセプトを出品したスバル。

　パフォーマンスコンセプトはWRXを、ツアラーコンセプトはレヴォーグを連想させるデザインコンセプトだったが、これらを市販モデルに近いカタチにしたコンセプトモデルが、今年のスバルブースを飾ることになりそうだ。

　スバルは2015年にデザインコンセプトのヴィジブフューチャーコンセプトを出品し、その3年後の2018年にフォレスターを一新。

　そして、この2モデルもヴィジブの公開から2～3年が経つ来年の市販化を目指していて、スバルはその前に人気の高い日本で市販型コンセプトカーをお披露目したい狙いがあるという。

　というわけで、次期レヴォーグのデビューは現行モデルの登場から6年を迎える2020年。

　現行モデルは1.6Lと2Lの直噴ターボが設定されているが、次期モデルではダウンサイジングコンセプトで新開発した1.5Lと1.8Lの直噴ターボが搭載される。

　一方の次期WRXのデビューも2020年の予定。STIでは水平対向4気筒ターボエンジンが、30年近く使われてきたEJ20型からFA20型になるのが注目。動力性能と環境性能の両立が図られる。

　S4は現行型のFA20型2Lターボからダインサイジングし1.8Lターボになるもよう。

　レヴォーグもWRXもスバルグローバルプラットフォームが採用され、走りは格段の進化が期待できる。

■ダイハツ

●コンパクトSUV市販モデル　開幕直前に正式デビュー！！！

　ダイハツは東京モーターショーの直前に正式デビューとなるコンパクトSUVを出展。トヨタにもOEM供給されるだけに、量販が期待できるクルマだ。

　全長4m未満のコンパクトなサイズに直3、1Lターボエンジンを搭載。

　サイズ的にはジムニーシエラの対抗となるモデルだが、シエラよりはオンロードユースに振ったSUVになりそうだ。

　価格もシエラを意識するはずで、100万円台後半がメインとなる。

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