アルファードよりも…??王道の“定番車”でなくあえて個性派を狙え!!

■テーマ5　定番セダンとはなんぞや？ 真理を求めれば“外し”も見える（ほんとか？）

　日本の頂点に君臨するクルマといえば……、レクサスLS。最高級車の定番中の定番だ。

●【定番】レクサスLS

　だけど今やその地位は、アルファードに脅かされている。多くの芸能人や財界首脳などのVIPも、移動の足にアルファードを使っているのは周知の事実。

　もはやアルファードは小ハズシも小ハズシ、LSとガチで比較検討する対象と言えますな。

●【小ハズシ】トヨタ アルファード

　そのLS、世界の潮流に則って、相当スポーティなフォルムになった。今やセダンはフォーマルさよりもスポーティさ優先。

　セダンはスポーティじゃなきゃ意味がない！　という価値観になりつつある。もちろんデザインの美しさも極めて重要だ。

　そういう考え方からすると、流麗かつスポーティな流線形フォルムを持つメルセデスCLSこそが、LSの中ハズシとしてふさわしかろう。

●【中ハズシ】メルセデスベンツ CLS

　そして大ハズシはこれしかない。シトロエンC6だ。

　2012年、惜しまれながら生産中止となったが、そのブッ飛びまくりの美しすぎるデザインと、ハイドラクティブIIIサスペンションによる魔法のじゅうたんのごとき乗り心地は、マニア目線からすればレクサスLSなど問題にしないほどの名車。しかも100万円くらいから買える!

　なんておトクな大ハズシなんでしょう。

●【大ハズシ】シトロエン C6（中古車）

■テーマ6　スポーツカーだからこそ外しも大胆にいってみよう！

　スポーツカー受難の時代なれど、86／BRZは一応スポーツカーの定番。一番売れてるし買って間違いはない。

●【定番】トヨタ&スバル 86/BRZ

　世界的にも希少な小型FRスポーツにつき、ほとんどライバルはいないが、唯一近いのがロードスター、それもメタルトップ&2Lエンジンを持つRFだべな。

　サーキットを走らないなら、オープンを楽しめるRFは小ハズシとしてステキな選択だ。

●【小ハズシ】マツダ ロードスターRF

　中ハズシ以上は輸入車になる。王道はやっぱりボクスター!

　86／BRZは安価なれど、ほとんどのグレードが300万円超えなのだから、ボクスターの中古車はしっかり比較対象になってくる。

●【中ハズシ】ポルシェ ボクスター（中古車）

　現行ボクスターだと400万円から上だが、先代なら150万円から。ぐっとハードルは低い。この際、200万円台でポルシェを狙ってみま専科？　きっとステキなカーライフが待ってますヨ。

　大ハズシはマセラティクーペしかあるまい。セミATがブチ壊れる恐怖により相場は激安、フェラーリのV8が100万円台で手に入る！　これを見逃すテはないぜ！

　さすがに100万円台のタマは大バクチだが、200万円台なら中バクチ。それでエロすぎるあのフォルムと、官能のカタマリのV8が手に入る。86／BRZじゃ、このデカダンスは味わえないぜ！

●【大ハズシ】マセラティクーペ（中古車）

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