【横浜銀蝿40th】最初のクルマはタクシーだった!? ～Johnny クルマ愛を語る（前編）

　1980年9月21日、後に日本のロック史に名を刻むバンドがレコードデビューした。「横浜銀蝿」は、嵐、翔、Johnny、TAKUのメンバー全員がサングラスに黒の革ジャン、ドカン姿。不良の危険な薫りを全面に漂わせた４人が奏でる熱いサウンドと時代の気分をとらえた歌詞は、当時の若者たちを虜にし、社会現象を巻き起こす。活動期間はわずか3年3カ月だったが、40周年にあたる2020年は「横浜銀蝿40th（フォーティース）」としてオリジナルメンバーで復活を果たした。新型コロナウイルス禍の窮屈な世の中を歌った『ツッパリHigh School Rock‘n Roll（在宅自粛編）』が大きな話題を呼び、9月24日にはニューシングル『昭和火の玉ボーイ』もリリース。来年春からはコロナで順延された全国ツアー「横浜銀蝿40th コンサートツアー2020～It’s Only Rock’n Roll集会 完全復活編 Johnny All Right!～」も予定されている。

　横浜銀蝿は、そもそも「単なる車好きの集まり（嵐）」（『ぶっちぎり最終章』講談社刊より）だった。メンバーのプロフィルを見ると、そのことがうかがえる。とりわけ、趣味に「車、バイク（改造するのが好き。好き過ぎて、車屋をやっていた経験も）」と書いたのは翔（62）、特技を「車の運転」としたのがJohnny（62）だった。

　2人は高校の同級生。10代のころからクルマを愛し続けてきた２人が40周年を前に、ベストカー編集部の取材に応じ、クルマにかけてきた情熱を語った。

　2回に分けてお届けするJohnnyのインタビュー前編は「青春時代のクルマたち」。

文：堀晃和／メイン写真：中里慎一郎

愛車を駆ってナンパの日々

　最初に運転したのは、何とも意外なクルマだった。そして、「秘密兵器」が備わっていた。

　高校卒業後から自動車教習所に通い、大学入学後には免許を取った。ただ、購入するだけのお金は貯まっていない。でも、すぐ乗りたいのが人情だ。そこで、どうしたかというと…。

「俺のおじさんがタクシーの運転手だったんです。タクシーの払い下げの黒いセドリックをおじさんが乗っていて、それを借りて翔君と夜な夜な湘南に行ってナンパです。タクシーなんで、後ろのドアが開くんです。『ねえねえ、乗ってかない？』って女の子に声をかけて、後ろのドアがばあって開く。けっこう、これが受けるんですよ（笑）」

　ナンパには、最強の車種だったかもしれない。でも、やはり自分のクルマが欲しい。夏休みに1カ月間、水道工事の穴掘りのアルバイトでお金を貯めた。実はほかにも、大学入学前から横浜・戸塚にあった喫茶店でアルバイトを続けていた。そこの料理長が、翔の実兄で銀蝿のリーダーになる嵐だった。

「嵐さんはクルマのブローカーみたいなことをやっていて。嵐さんから、買わなければいけないので。『お前はこれだ！』って言われて（笑）。28万円でした」

　それが、マツダのグランドファミリ1300クーペＧＦだった。Johnnyが現在まで乗り継いだクルマは15台ほど。最初のクルマの印象はどうだったのか。

「正直、う～んと思ったけど（笑）」。黒いレザートップが、あまり気に入らなかったのだという。そこで、「やんちゃっぽいイメージにしたくて」屋根から側面にかけて、自分で黒のペイントを施した。Johnnyの「J」に見えなくもないシャープなラインだ。

　高校時代からの付き合いの妻とデートに使ったのも、このクルマだ。ただ、乗ったのは２年ほどだった。

「何台かでつるんで走っていたとき、パトカーに追われて、突っ込んでお釈迦にしてしまって（笑）。その当時、まだ運転が下手で。神奈川県警は本当に運転がうまいです。逃げられないですよ。後ろについたら、離れないですもん」

　いろんな意味で、思い出深い１台だった。

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