近年はインターネットの普及もあり、パソコンのディスプレイを通じて世界各国で「日本で買えない魅力的な海外専売の日本車」をよく目にするようになったのだが、最近はそういったモデルが特にトヨタ車に増えているように感じる。
ここでは最新のトヨタ車を中心に面白そうな海外専売車を紹介してみたい。興味ある魅力的なクルマがあったら、ぜひ日本でも販売してもらえるようメーカーにリクエストしてほしい！
【画像ギャラリー】なんで日本で売ってくれないの？ 国産メーカーのカッコいい海外専売モデルをギャラリーでチェック!!!
※本稿は2020年10月のものです
文／永田恵一、ベストカー編集部、写真／TOYOTA、NISSAN、SUZUKI、MITSUBISHI
初出：『ベストカー』 2020年9月10日号
■86、92、101時代のグレード名復活 トヨタ カローラAPEXエディション
アメリカ向けカローラの2021年モデルに設定されたAPEXエディションは、6000台限定となるスポーツモデルだ。
まず日本人にとってはAE86、92、101と3世代のカローラレビン&スプリンタートレノで1.6LスポーツツインカムNAを搭載したGT系の最上級グレードに使われたAPEXの名前が懐かしい。
RAV4などと同じ2LNAエンジン搭載車をベースにしたAPEXエディションに施されたチューニングは、
●エクステリア／フォグランプのブロンズの縁取り、エアロパーツ、ブラックの18インチアルミホイール、専用マフラー
●インテリア／専用シート地、専用トリム
●足回り／車高を15mm下げたスプリング、強化されたスプリングに合わせたダンパー、スタビライザーの強化、専用チューニングの電動パワステ
と、主にフィーリングの向上を狙った比較的ライトな内容だ。なおAPEXエディションはCVTが基本だが、6000台のうち120台が6速MTとなる。
■日本よりひと足早く登場！ トヨタ カローラGR SPORTシリーズ
トヨタの欧州部門であるトヨタモーターヨーロッパは7月17日、カローラセダンにGR SPORTを設定した。
ちなみにこれまでに欧州ではハッチバック版のカローラスポーツとワゴン版のカローラツーリングにはすでにGR SPORTが設定されており、その成功もあって今回セダンにもGR SPORTが導入されることになった。
エクステリアでは低いスタンスを強調するための演出としてフロントグリルやドアミラーカバー、センターピラーなどをピアノブラックに塗装。
リアセクションでは、トランクに控えめなトランクスポイラーを装着したほか、アンバーの上にリアブラックガーニッシュを装備し、スポーティ感を際立たせている。
一方、インテリアではサポート性を向上させたシートを装備。サイドクッションやクッションボルスター、ヘッドレスト一体設計タイプに。
今年11月から生産を開始し、来年1月から販売が開始される。日本にもゼヒ!!!
