プリウス RAV4 オデッセイ…時代を作り時代を変えた平成の新ジャンルカー13選

　平成の31年間は日本車がチャレンジを繰り返していた時代。クロカン（SUV）ブーム、ミニバンブームを生み出し、また、現在のクロスオーバーブームを先駆けてもいた。ハイブリッドや燃料電池車が生まれたのもこの時代だ。

　本企画では、そんな新ジャンルに挑戦したクルマたちを振り返る。

※本稿は2021年1月のものです
文／ベストカー編集部　写真／ベストカー編集部
初出：『ベストカー』 2021年2月26日号

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■歴史的スタイリッシュミニバン トヨタ 初代エスティマ（1990年）

　未来的デザインと独創的なメカニズムで1BOXカーに革命を起こした。5ナンバーサイズのルシーダ/エミーナも大ヒットした。

■ワゴンクロスオーバーを創出　スバル レガシィグランドワゴン（1995年）

　レガシィの車高を上げたクロスオーバーワゴン。水平対向4気筒、2.5Lを搭載した。1996年のマイナーチェンジで「ランカスター」に車名を変更。

■カジュアルSUV市場を開拓　トヨタ 初代RAV4（1994年）

　ハードなクロカンが人気の時代に現れたカジュアルSUV。クロスオーバーブームの先駆車。

■乗用車ライクなミニバンでヒット　ホンダ 初代オデッセイ（1994年）

　当時は珍しかった乗用車ライクなミニバンとして大ヒット。生産施設の関係で、車高の高いクルマを作れなかったことが逆に幸いしたのは有名。1997年にはV6、3Lのプレステージも追加。

■世界の自動車史に残る発明品　トヨタ 初代プリウス（1997年）

　量産車初のハイブリッドという、クルマ史上最大の発明品。「燃費2倍」のインパクトは強烈だった！

■高級SUVの新たな世界を拓く　トヨタ 初代ハリアー（1997年）

　カムリをベースに開発された高級SUV。海外ではレクサスRXとして販売されていた。直4、2.2LとV6、3Lを搭載した。

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