スイスで実現する「地下自動モジュラー物流網」は日本でも可能なのか？【清水草一の道路ニュース】

2024年6月7日 / エンタメコメントする

1

スイスで実現する「地下自動モジュラー物流網」は日本でも可能なのか？【清水草一の道路ニュース】

■NEXCO中日本が公開した論点とは？

　スイスの計画は全線トンネルだが、トンネル掘削には巨費がかかる。中央分離帯など、高速道路上の空間を利用すればずっと安上がりに思えるが、実際はどうか？　今年5月の第3回会合では、NEXCO中日本が具体的な論点を公開した。

　その内容は衝撃的だった。ぶっちゃけ「中央分離帯や路肩側に専用レーンを設置するのは極めて困難で、地下トンネルのほうが現実的」という結論だったからだ。

自動物流道路を作るなら地上か地下か、さまざまな項目で徹底的に比較されている

　路肩側の場合、インターチェンジやSA・PAの分合流のたびに、物流レーンを立体交差させる必要がある。中央分離帯にも標識や跨道橋の支柱が多数立てられているので、すべて撤去し再構築する必要がある。トンネル区間は、内側か外側に新規にトンネルを掘らなければならない。

　そもそも路肩も中央分離帯もたいした幅はないから、トラックを走らせることなど不可能で、スイスの物流専用トンネルのように、幅の狭いパレットを走らせるしかない。

　事故や災害、落下物、除雪の影響を考えると、堅固なボックス構造で守らねばならならず、建設するとなったら、本線側も長期の車線規制が必要になりそうだ。ならばいっそトンネルを掘ったほうが現実的ということになる。

次ページは : ■NEXCO中日本が公開した論点とは？

関連記事

雪や氷だけじゃない!!　[ブリザック史上最高のスタッドレスVRX3]の舗装路の走りがスゴすぎる！

雪や氷だけじゃない!!　[ブリザック史上最高のスタッドレスVRX3]の舗装路の走りがスゴすぎる！【PR】

「TRYラーメン大賞」＆「おとなの週末」厳選の51店舗が集結!!　新宿・大久保公園でラーメン三昧!!　至高のラーメンフェスに出かけよう!!

「TRYラーメン大賞」＆「おとなの週末」厳選の51店舗が集結!!　新宿・大久保公園でラーメン三昧!!　至高のラーメンフェスに出かけよう!!

【激うま】至高の「カレーパン」厳選7軒!!　「揚げ」はもちろん「焼き」や「つけ」まであるとは!?　『サカエヤベーカリー』のコアラパンは必見

【激うま】至高の「カレーパン」厳選7軒!!　「揚げ」はもちろん「焼き」や「つけ」まであるとは!?　『サカエヤベーカリー』のコアラパンは必見

こんなクルマよく売ったな!!　【愛すべき日本の珍車と珍技術】誰も知らないブーンベースの3列7人乗りミニバン[ルミナス]がフリードになれなかった理由

こんなクルマよく売ったな!!　【愛すべき日本の珍車と珍技術】誰も知らないブーンベースの3列7人乗りミニバン[ルミナス]がフリードになれなかった理由

«前へ
1
2
3
次へ»

1 / 3ページ

新車不足で人気沸騰！欲しい車を中古車でさがす ≫

関連タグ

コメント

コメントの使い方

コメントをキャンセル

お名前※必須（公開されます。ニックネーム可）

メールアドレス※必須（公開されません）

利用規約およびコミュニティーサービスに関する規則（ガイドライン）を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
投稿いただいたコメントの反映には10分〜15分ほどかかります。何卒ご了承ください。

新東名は、トンネルを含めて路肩など、余裕をもって設計されていますよね。
自動配送は、手塚治虫の時代から空想されていたのだから、日本の運輸省もそのくらいの構想を夢見て欲しかったものだ。
国道交通省や道路会社って保守と災害対策で精一杯だもんな。

返信コメント 0

Reply Dropdown

Reaction Like

Reaction Dislike

そう思わない 1

コメントをキャンセル

※コメントは個人の見解であり、配信記事と関係はありません。