レクサス最強ミニバン降臨！ 新型LM 価格はまさかの2200万円超!!?

　史上最高級ミニバンの価格が判明!! 人気上級ミニバン「トヨタ アルファード」を、さらに高級に仕立てた「レクサス LM」。中国仕様の価格と日本導入の可能性は？

　レクサスが2019年4月の中国・上海モーターショーで世界初披露した「LM（プロトタイプ）」は、他の高級車ブランドが未開拓といえる新ジャンル「高級ミニバン」ということもあり、大きな話題となった。

　そのLMが、いよいよ市場投入される。2020年1月15日、中国で正式に発表された。

　ここまで明らかになっていなかった価格は衝撃の2000万円超!! 超高級ミニバンの日本導入は果たしてあり得るのか!?

文：大音安弘
写真：LEXUS、TOYOTA

【画像ギャラリー】まさに走る応接室!? 新型 LMの豪華すぎる内外装をアルファードと比較!!

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新型LM 超豪華仕様4人乗りは2290万円!!

　レクサスLMは、アルファードなどの高級ミニバン市場の拡大、アジア地区での大型のショーファードリブン需要を狙い、開発された世界的にも稀有なラグジュアリーミニバンだ。

　中国での発表によると、レクサスLM 300hは、2020年2月24日より正式な発売開始となる。仕様は2種類設定される。

　まず、7人乗りのベース仕様車と、4人乗りのロイヤルエディションを設定。300hの名が示すように、全車ハイブリッドモデルとなる。

　注目の販売価格は「標準車」が116万6000元。「ロイヤルエディション」が146万6000元。日本円換算(※)だと、標準車で約1820万円。ロイヤルエディションに至っては、なんと約2290万円という超高級車なのだ。

　ちなみにフラッグシップセダンであるLSの現地価格は、81万1000元～117万2000元というから、如何にLMが特別な存在であるかが分かる。

（※1元を15.64円換算）

LMはスピンドルグリル化でアルファードも真っ青のド迫力!!

　スタイリングからは、アルファードがベースであることは容易に想像できるが、フロントマスクは、レクサスのアイコンである「スピンドルグリル」を採用した力強いマスクとなっており、ヘッドライトデザインも、シャープなL字型デイライトが印象的な専用デザインのものに改められている。

　サイドビューは、メッキアクセントやアルミホイールなどが専用デザインになるほか、リアビューも、テールランプのサイド処理にアルファードの面影を残すが、左右一体となるセンターガーニッシュ付きの専用品となる。

　また、LMの詳細なスペックについては明かされていない。しかし、上海モーターショーで展示されたプロトタイプのデータによれば、ボディサイズは全長5040mm×全幅1850mm×全高1945mm。

　ホイールベースは3000mmとなっており、見た目だけでなく、スペックでもアルファードがベースになっていることが分かる。

　アルファードの全長は、全て5ｍ以下ではあるが、前後のオーバーハングが拡大されており、サイズアップはデザイン処理によるものだ。

ベースはロイヤルラウンジ!? 贅を尽くした圧巻のリアシート

　室内寸法は、室内幅1590mm×室内高1350mmとなっており、こちらもほぼ同様となる。標準的な7人乗り仕様は、オーナードライバーや高級ファミリーカーなどを想定した仕様だ。

　2列目電動オットマン付きキャプテンシート、アームレスト内蔵式コントロールパネル、13.3インチの天井格納式後席モニター付き後席オーディオシステムなどの装備から、アルファード「エグゼクティブラウンジ」のような装備を備えていることが伺える。

　しかし、LMには、更なる贅を尽くした仕様が用意される。それが「ロイヤルエディション」だ。

　ショーファーユースを想定した4人乗りの特別仕様車で、1列目シートと2列目シートの間にパーテーションを設けられているのが大きな特徴。これは広大なリヤスペースが、たった2名のために使用されることを意味する。

　特別装備も満載されており、パーテーションには、26インチの大画面モニターを内蔵。そのビデオ機能では、Blu-rayディスクの再生にも対応する。オーディオシステムは、マークレビンソン製で、その迫力のサウンドを楽しむ最適なリスニングルームにすべく、キャビンのガラスには防音ガラスを装着。

　さらに、リアシートも7名仕様と異なる低反発ウレタン素材による大型ハイバックシートとし、マッサージ機能も加えられた。

　その快適なリヤシート中央には、固定式タッチパネル付きの大型センターアームレストが備わり、車載機能をリラックスした姿勢で操作することが可能。

　また、快適な移動時間を演出するため、装飾もより優雅な仕立てとなり、さらには750mlのボトル2本が収納可能な冷蔵庫が、冷えたシャンパンを提供してくれる。まさに地上のファーストクラスである。

　このロイヤルエディションの開発には、日本ではモデリスタのコンプリートカーとして送り出された「ロイヤルラウンジ」がベースになっていると予測されるが、それぞれの写真などを見比べると、装備内容や仕上げなどは更なるアップデートが加えられているようだ。

　メカニズムにも触れておくと、2.5Lのハイブリッドシステムを搭載。サスペンションにも手が加えられ、オリジナルのスイングバルプ内蔵ショックアブソーバーを採用。これにより優れた乗り心地を提供するとしている。

　プロトタイプでは、アルミホイールサイズを17インチ及び18インチを想定しており、ビジュアル面からも、この部分は引き継がれるだろう。性能面などのスペックについては、現時点では明かされていない。

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