新型日産ノート 2020年秋発売!! 首位奪還を目指しスライドドア仕様を用意!

パワートレインは1.2Lのe-POWERをはじめ3種類

　搭載されるパワーユニットは現行型で80％程度の販売比率を占めるe-POWERがメインとなる。 発電専用の1.2L、直3DOHC（HR12DE）のスペックは79ps／10.3kgmで、これに109ps／25.9kgmのモーターが組み合わされている基本スペックに変更はないが、より効率がアップし、実燃費は向上。

　現行モデルでアイドリング音がうるさいと不評の1.2Lエンジンの静粛性が向上するという。もちろん、1.2Lのe-POWERだけでなく、1.5L、NAのガソリン、1.6Lターボを搭載する見込み。

　現行ノートe-POWERのJC08モード燃費は34.0～37.2km／Lとなっているが、リファインにより15％程度向上させた39.0～42.0km／Lの期待も持てる。

　プロパイロット自体は日々進化し、スカイラインにはプロパイロット2.0が搭載されているが、新型ノートにはコストの問題があり、搭載されない可能性が高い。

　価格はe-POWERの進化、スライドドアの新規採用はあるが、ライバルに対する競争力を失わないためにも2列5人乗り車は、現行モデルからのほぼ据え置きとなるはずだ。

　気になる新型ノートの発売時期は2020年秋頃。はたしてスライドドア+e-POWERというダブルの強力な武器を引っ提げて、並みいるライバルに勝つことができるか？

【画像ギャラリー】現行ノートの2019年暦年販売台数と詳細写真