新型ノート ランクル ノア…続々登場!! 期待膨らむ次期型全情報 9選

■ホンダ NEWコンパクトSUV（2021年5月登場予定）

　待ってろ、ロッキー/ライズ！ 販売絶好調のそれらのガチライバルになるのがこのモデル。

　5ナンバーサイズで、搭載エンジンはライバルと同じ、1Lの直3ターボ（欧州シビックには搭載ずみ）。最高出力は129psで、走り自慢のコンパクトSUVになるにちがいない。

　が、「日本市場には1Lターボはそぐわない」という声がホンダ内にあることも事実。現行フィットの直4、1.5Lベースのe:HEVでそこをカバーし、魅力あるパワートレーンが揃う可能性もある。

　予想価格は190万～250万円とかなり「買い」なモデル。来年5月を待とう。

●編集部ババの期待ポイント
　売れ筋のヴェゼルよりひと回り小さなSUVがあればいいのに。海外では売られているのに……。と感じていただけに、まずはこのクルマの存在そのものに期待大。このクラスといえば売れまくる、王者・ロッキー/ライズ。同じ1Lの直3ターボ搭載とされるだけに、ロッキー/ライズにはない魅力がないと新鮮味がない。期待したいのは驚きのある内装だ。Honda eとまではいかないにしても、小さなSUVに近未来の内装。これ、いいじゃないですか！

●編集部マツナガの期待ポイント
　このクラスのSUVの後発として尖ったキャラでの登場を期待している。悪路走破性は皆無でいいので、ロングドライブ性能を重視したクルマになってほしい。5ナンバーサイズにとらわれず、全幅は1750mm程度まで広げたスタイルもアリ。本当は1.5Lターボか出力を上げたe:HEVを搭載してほしいし、これの派生車としてCR-Z風の3ドアクーペSUVが出たらクルマ好きは大興奮。もし失敗しても、優等生ヴェゼルがあるから大丈夫！

●ホンダ NEWコンパクトSUV 予想スペック
・全長×全幅×全高：4100×1695×1600mm
・ホイールベース：2550mm
・車両重量：1150kg
・エンジン：1L直3DOHC+ターボ
・最高出力：129ps/5500rpm
・最大トルク：18.4kgm/1700-4500rpm
・トランスミッション：CVT

■トヨタ 新型ノア/ノアカスタム（2021年7月登場予定）

　長らくミニバン界をリードするノアの新型、4代目がついに誕生する。

　新型のトピックはトヨタの販売チャンネル統一の流れを受け、ヴォクシーとエスクァイアが廃止となり、ノア／ノアカスタムに統合されることだ。ヴォクシーのテイストを好むユーザーは多く、それに応えるカタチでノアカスタムを設定。このCG写真のように存在感あふれるミニバンになる。

　さらにハイブリッド車が2Lに排気量アップされることも注目点。パワーの余裕で燃費向上につながり、より満足度アップ。予想価格は260万～350万円。“カスタム道”が次のステージへ向かう！

●編集部ウメキの期待ポイント
「大きな軽ハイトワゴン」的な工夫というか、ハッと驚く仕掛けに期待したい。5ナンバーサイズで3列シートという「縛り」があるわけで、ある意味軽自動車のような難しさがあるからね。

●編集部ババの期待ポイント
　写真のノアカスタム、現行ヴォクシーとエスクァイアの“オラオラ&カスタム精神”を一身に背負うことになる。それだけにトヨタがどんなスタイルに仕上げてくるのか楽しみ。それより期待したいのはノア。現行モデル延長線上の“上品なほんのチョイ悪”な顔つきに磨きがかかるはず。さらに2Lに排気量アップされるハイブリッド。パワーに余裕が出ることで燃費向上につながるという。ヤリスに近い燃費値は期待しすぎか（笑）。

●新型ノア 予想スペック
・全長×全幅×全高：4695×1695×1800mm
・ホイールベース：2850mm
・車両重量：1600kg
・エンジン：2L直4DOHC+モーター
・エンジン出力：120ps/18.5kgm
・モーター出力：100ps/20kgm
・トランスミッション：電気式無段変速

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