GRスターレット爆誕！　既に開発はスタートか!?　1トン切りに280万円ってアツすぎる!!

■GRヤリスに搭載されたGR-DATも設定か？

　そのGRスターレットのエクステリアデザインに関する情報は現段階ではなし。予想CGは、KP61型をオマージュしたベストカーの提案モデルだ。

　標準のスターレットが全長3680×全幅1665×全高1525mm程度（予想値）に対し、GRスターレットは前後バンパーの大型化により全長は170mm程度、全幅は、コーナリングパフォーマンス向上のためトレッドの拡大は必須なので、60mm程度ワイドな1725mm前後になると予想。

　GRヤリスのようなブリスターフェンダーではなく、ブラックアウトされたフェンダーモールを装着することで対応可能だ。車重は1000kg以下に期待だ。

　標準のスターレットは1Lハイブリッドがメインとなるが、GRスターレットはまったく別物。エンジンはGRヤリスの1.6L、直3DOHCターボ（G16E-GTS型）をベースに1.3Lに排気量ダウンしたものになるというのが有力で、150ps/22.4kgm程度と予想。

　トランスミッションは6MTのほか、GRヤリスに搭載されたGR-DAT（8AT）の設定にも期待がかかる。駆動方式は4WDではなくFFとなる。

　ルーフスポイラー、大径化されたブレーキローター、GRのアイデンティティの赤いキャリパーも標準装着されるだろう。

　トヨタはマルチパスウェイで電動化にも着手しているが、GRスターレットは、厳選された純ガソリンエンジン車の一台となる。標準のスターレット、GRスターレットともに2026年のデビューが有力だ。

　GRの価格は標準スターレット＋100万円程度の250万～280万円と予想。日本の宝と言われるスズキ スイフトスポーツイーターがトヨタから誕生だ！

●トヨタ GRスターレット　予想諸元
・全長：3850mm
・全幅：1725mm
・全高：1475mm
・ホイールベース：2450mm
・車重：980kg
・エンジン形式：1.3L、直3DOHCターボ
・最高出力/最大トルク：150ps/22.5kgm
・トランスミッション：6MT／GR-DAT
・価格：250万～280万円