スピンしまくる2代目トヨタ[MR2]は危ないクルマだった!?　2026年に復活するって本当なの!?

■なんと現代にMR2が復活する！

　閑話休題。86、スープラに続くトヨタスポーツ復活第3弾、なんと現代にあの、MR2が復活する情報があるのをご存知だろうか。もちろん、ボディ形状は歴代MR2と同じミドシップスポーツカーだ。搭載されるのは、GRヤリス＆GRカローラの直3、1.6Lターボエンジンで、最高出力は320ps、最大トルクは42.0kgm以上！

　背の低いスポーツカータイプであることは決定済みとのことだが、デザイン案は２つあり、エンジンフードとトランクフードを別々に設定するダブルデッキ型。もうひとつはシングルデッキ型。このシングルデッキ型は流麗なクーペデザインに近い「クーペテイスト」といってもいい。

　ダブルデッキ型は初代AW10/11型、2代目SW20型のMR2でも採用されていた、いわば伝統の形状。MR2の復活をアピールするならこちらを選ぶのが王道といえるが、別の案もあるというのは、そこに縛られないということか。

　一方、シングルデッキのクーペテイスト型はリアにトランクスペースのないフェラーリやランボルギーニなどのスーパーカーによく使われているタイプだが、現行コルベットなど、リアにトランクがあるクルマでも、ひとつのフードで両方を覆っているケースもある。両者の違いがわかりやすいのはNSXで、初代はダブルデッキ、2代目はシングルデッキとしていた。

　リアセクション以外にもデザインの情報は入ってきている。情報提供者によると、フロントフードは低く、フェンダーの厚み（天地幅）も少ないが、Aピラーは意外と立ち気味。

　また、リアのエアダクトはリアフェンダーの上方に置かれていて、吸気効率を重視していることが窺えるとのこと。随所に丸味を活かした印象で、ボディサイズは意外とコンパクト（全長4400mm、全幅1850mm前後と予想）なのに、大きく見えるデザインになっているという。

　トヨタの新たなミドシップスポーツ、MR2の登場予想時期は2026年。期待して待っていよう。

■トヨタ MR2後継ミドシップスポーツ　予想スペック
・全長×全幅×全高：4400×1850×1230mm
・ホイールベース：2600mm
・車両重量：1300kg
・エンジン：直3、1.6L、DOHCターボ
・最高出力/最大トルク：320ps/42.0kgm以上
・駆動方式：MR
・トランスミッション：6MT/8AT
・予想価格：1000万〜1100万円
・予想登場時期：2026年