CVT

【日本車ばかりなぜCVT?】ATとCVTの長所と短所最新版 結局どっちがいい?

【多用はNG? 問題なし??】マニュアルモード付ATは使いすぎるとクルマに悪いのか?

スバルがCVTにこだわり続ける理由 なぜ固執する? 唯一の弱点?? 

技術進化の最前線!? それとも分かりづらく退化!? シフトレバー七変化

決断は正しかったのか間違いだったのか? 【自動車業界の大鉈(おおなた)事件史】

「D」に入れっぱなしは大間違い【正しいD、L、Sレンジの使い方】

【絶滅か!? 進化か!?】ニッポンのガラパゴス変速機「CVT」の行方

【よくなった? 悪くなった?】 クルマ界 時とともに評価がガラリと変わったもの

【追いついたか! まだまだなのか!?】 欧州車vs日本車 乗り心地&エンジン編

なぜスバルのレヴォーグは車好きに愛されているのか? どこがいいのか? 欠点はないのか?

【スバルの不安】水平対向エンジンの将来は!? 自社製コンパクトがない!! 好調でもこれだけは心配だ!!

燃費向上技術 10のトピック 〜飽くなき挑戦から生まれた技術の歴史〜

なぜ日本車はDCTよりもATを採用するのか?

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【祝・創刊1000号!!】日本の新車SCOOPモーターショー開催|ベストカー9月10号

 ベストカーの最新刊が本日発売!   1978年1月に創刊号を発行し、1985年7月26日号から月2回刊に移行。自動車雑誌「ベストカー」は、本日発売の9月10日号で創刊1000号を迎えました。  1000号までお付き合いくださった皆さまには…

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