これぞ究極チューニング!! 1000psのGR86を最新タイヤが受け止める【東京オートサロン2022】

これぞ究極チューニング!! 1000psのGR86を最新タイヤが受け止める【東京オートサロン2022】

 近年の日本のチューニング界を牽引するのはやはりGR86だろう。東京オートサロン2022では何十台ものGR86がカスタマイズされていたのだが、そのなかでも最強スペックを誇る1台を紹介しよう。

 しかも展示されているのはなんとタイヤメーカーのブース。赤と黒のあのカラーに身を包んだGR86の詳細に迫ります。これぞチューニングカーって感じがしていいですよね(レーシングカーだけど)。

文/写真:ベストカーWeb編集部

【画像ギャラリー】1000psのエンジン独占公開!! 大パワーを受け止める最新タイヤが凄い(7枚)画像ギャラリー

■GR86に直6が入るのね……劇的チューニングを受け止めるタイヤも見よ

アドバンカラーってだけでもめちゃくちゃかっこいい
アドバンカラーってだけでもめちゃくちゃかっこいい

 GR86といえば2.4L水平対向エンジンを搭載するFRスポーツだ。コンパクトな水平対向エンジンだけに重心を下げることができ、運動性能のバランスの向上、素直なハンドリングなど大きなメリットがある。

 そこにこだわってスバルとトヨタの協業で生まれたGR86なのだが、東京オートサロン2022では吸排気系チューニングなど、パワーアップを求めるチューナーが多く出展していた。

 どれもこれもかっこいいデモカーばかりで目移りをしていた担当だったが、とんでもないぶっ飛びマシンが目に飛び込んできた。赤と黒のツートンのADVANカラーに身を包んだマシンだ。

 ドリフト仕様のこのマシン、まずはエクステリアがすごいのなんの。老舗エアロメーカー「ロケットバニー」のエアロでワイドボディになっているのだが、ホイールサイズはフロント10J、リア11Jのまさにレーシングカーサイズ。

リア11Jの迫力がすごい。マシンメイクは近年のドリフトマシンの定石に則っているが、もしかしてドリフト競技に参戦するのか!?
リア11Jの迫力がすごい。マシンメイクは近年のドリフトマシンの定石に則っているが、もしかしてドリフト競技に参戦するのか!?

 そしてエンジンはなんと2JZ-GTE。トヨタの直6エンジンの名機をスワップしているところまではまだ理解できるのだが、さらにHKSの3.4L化キットを組み込みなんと1000ps超えという。

 一瞬「ここはなんのブースだっけ?」と自問自答したが、この大パワーを支えるタイヤこそがこのブースの出展者である横浜タイヤのアドバンネオバAD09。1000psにも対応できるよ、という自信の現れでもあるのだがなかなか思い切った展示だ。

 タイヤサイズは255/35/R18をフロントに組み込み、リアは圧巻の295/35R18。フェンダーぱっつぱつのこのタイヤサイズを飲み込むボディメイクはさすがのひと言。走っているところを見てみたい!?

AD09の開発現場潜入レポートはこちらから

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