三菱が進化型PHEV搭載モデルなどを東京モーターショーで世界初披露!!!

　11月4日に閉幕した「第46回 東京モーターショー2019」。三菱自動車は世界初公開モデルとして、バギータイプの電動SUVコンセプトカー『MI-TECH CONCEPT』と、軽コンセプトカー 『SUPER HEIGHT K-WAGON CONCEPT』を披露した。

　会期中の三菱ブースの様子とともに、新たな2モデルを詳しく紹介しよう。

●【画像ギャラリー】エンゲルベルクツアラーも出展!! 会期中の三菱ブースの様子と合わせて画像ギャラリーでチェック!!!

※本稿は2019年10月のものです
文：ベストカー編集部／写真：MITSUBISHI、ベストカー編集部／撮影：平野学、中里慎一郎
初出：『ベストカー』 2019年11月26日号

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■MI-TECHコンセプト

●進化型PHEV搭載のスモールSUV

　前号でティザー写真をもとにして作った予想CGを掲載した三菱の「MI-TECH（マイテック）コンセプト」だが、実車は予想よりも本格的なSUVだった印象だ。

「このままの市販化は難しいだろうな」と思わせるドアのない2シーターオープンだが、逆にいえば、ドアさえあれば実用化も可能に見える。

　コンセプトは「光と風を感じながら大地を駆け抜ける電動SUV」で、軽量、小型化したPHEVシステムを搭載した4モーターの電動4WDとなる。

　PHEVは三菱が得意とするシステムだが、このクルマの発電用エンジンにはガスタービンエンジンが使われている。

　ヘリコプターや航空機でおなじみの原動機で「小さいのに高出力」というのがポイント。

　ただ「コンセプトカーだから、めずらしいエンジンにしておきました」という感もなくはない。要は、PHEV自体は今あるもので開発できるということだ。

　新しいのは4モーターの4WDシステム。モーター2基で構成する「デュアルモーターAYC」を前輪と後輪に搭載するもので、4輪すべてに最適な駆動力を伝えられる優れもの。オンロードはもちろん、オフロードでも圧倒的な走破力を発揮できるシステムだ。

　このほか、さまざまな情報をフロントのARウィンドウシールドに映し出すヒューマンマシンインターフェイス（HMI）を搭載するほか、ステアリング、ブレーキ操作をサポートする運転支援技術のMI-PILOT（マイパイロット）も採用。

　近未来の電動SUVにふさわしい新技術が満載されている。もしかしたら、これが次世代のパジェロということなのかもしれない。

■SUPER HEIGHT K-WAGON CONCEPT

●NEW「eKスペースクロス」も初公開！

　車名は「スーパーハイト軽ワゴンコンセプト」だが、これは来年3月の発売が予想されている新型eKスペース。

　写真を見てもらえばわかるとおり、フロントマスクはeKクロスのイメージで、市販時には標準タイプのeKスペースとは別の「eKスペースクロス」となって登場する。

　両側スライドドアで、まさに「ミニデリカD:5」といった雰囲気。広い室内＋アクティブなイメージで、人気を呼びそうな1台だ。

●【画像ギャラリー】エンゲルベルクツアラーも出展!! 三菱ブース当日の様子とともに画像ギャラリーでチェック!!!

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