カローラスポーツは中古が狙い目!! 登場から2年で買い時到来!?

　1966年に誕生し世界150以上の国と地域で、販売累計台数4600万台（2018年3月末現在）を超える世界中のユーザーに愛され、ロングセラーカーとなったトヨタ カローラシリーズ。12代目となるトヨタ カローラシリーズの先陣を切って2018年6月に国内市場に導入されたのが、現行型の「カローラスポーツ」。

　5ドアハッチバック車、オーリスの後継車にあたり、”新世代のベーシック”カーと同時に新たなモビリティライフを提案する初代コネクティッドカーという側面も持っている。

　TNGAプラットフォームの採用や、進化した運転支援システム「トヨタセーフティセンス」によって、欧州CセグメントのベンチマークであるVW「ゴルフ」に肩を並べる実力と高い評価を受けた。ここでは販売開始から2年が経過したカローラスポーツの中古車事情はどうなっているのかをチェックする。

文／萩原文博
写真／編集部

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■TNGA採用で進化 スポーティさを前面に打ち出したカローラスポーツ

　2018年6月に登場したカローラスポーツは、TNGAプラットフォームを採用し、低重心でワイドなスポーツシルエットを実現している。加えて、トレッド幅を拡大し、タイヤを外側に出すことにより、安定感の増したスタイルとなっている。

　外観デザインは、トヨタ独自のキーンデザインをより進化させ、低く抑えたエンジンフード、アッパーグリルから連続する切れ長のヘッドランプによってワイド＆ローを強調しているフロントマスク。そして、サイドからリアにかけてのダイナミックな造形と躍動感溢れるスタイルが特徴だ。

　搭載しているパワートレーンはコンパクトSUVの「C-HR」と同じ。システム合計出力122psを発生する1.8L直列4気筒ガソリンエンジン＋モーターのハイブリッドシステム。そして、最高出力116ps、最大トルク185Nmを発生する1.2L直列4気筒ターボの2種類。ターボ車にはCVTに加えて、iMTと呼ばれる6速MTも用意されている。

　駆動方式は2WD（FF）を中心に1.2Lターボ車に4WDが設定されている。グレード構成はハイブリッド車、ガソリン車ともにエントリーグレードが「G”X”」、中間グレードが「G」、そして最上級グレードが「G”Z”」となっている。それでは、カローラスポーツの最新の中古車事情を見てみよう。

■流通数が豊富で価格も狙い目！ やはり狙い目はハイブリッドモデル

　現在、現行型カローラスポーツの中古車の流通台数は約300台。2020年9月の上旬に250台を割り込むぐらいまで一時的に流通台数が減少したが、3カ月前の2020年7月と同じ水準まで戻している。

　市場に流通している中古車の平均走行距離は3カ月前の時点では約7000kmだったが、10月は1万kmに迫る勢いで延びている。しかし平均価格は、3カ月前の約213万円から今月は約215万円とやや値上がり傾向となっている。

　それでは、平均価格の推移を１年というスパンで見てみよう。2019年12月に最高値となる約231万円まで値上がりしたが、以降は順調に値落ちが進み、2020年7月には最安値となる約213万円まで値落ちが進んだ。その後はやや値上がり傾向となっている現状だ。現在は緩やかな値上がり傾向となっているものの、割安感は十分高い。

　現行型カローラスポーツの中古車の年式別の分布を見てみると、2018年が約200台と圧倒的に多く、2019年が約100台そして2020年は約20台となり、新しい年式ほど少ない状況となっている。

　その現行型カローラスポーツの中古車の価格帯は約130万～約312万円となっている。100万円台のプライスを付けているクルマが約92台もあり、ハイブリッドと1.2Lターボの割合は50：50となっている。

　現行型カローラスポーツのグレード分布を見てみると、最も多いのが2グレード並んでおり、18インチタイヤ、フロントにスポーツシートを採用。さらに内外装にメッキパーツを多用した「ハイブリッド G”Z”」と、16インチホイールを装着した標準グレードの「ハイブリッド G」。続いては1.2Lターボエンジンを搭載した最上級グレードの「G”Z”」と、標準グレードの「G」が約40台で並んでいる。

　そして15インチホイールを標準装備したハイブリッド車のエントリーグレード「G”X”」が約27台となっており、カローラスポーツの中古車はハイブリッド車が圧倒的に多いのが特徴だ。ちなみに1.2Lターボ車に設定された6速MT車の中古車はわずか20台で、価格帯は約150万～約228万円となっており、走行距離が少ない中古車が多く割安感は高い。

　最も中古車の流通台数が多い「ハイブリッド G“Z”」の価格帯は約194万～約312万円となっており、200万円を切るクルマが出回り始めた。標準グレードの「ハイブリッド G」になると、約146万～約278万円となり、100万円台の中古車がグンと増えるのが魅力だ。

　一方の1.2Lターボ車の「G”Z”」の価格帯は約180万～約248万円、標準グレードの「G」だと約150万～約225万円となる。新車時価格は1.2Lターボ車より、ハイブリッド車のほうが、20万円以上高く設定されているのだが、中古車では価格差がなくなっているので、カローラスポーツの中古車の狙うのであれば、どのグレードでもハイブリッド車のほうがバリューは高いということになる。

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　カローラスポーツは2018年の販売開始以降、2020年6月に特別仕様車のスタイルパッケージを販売したが、中古車では全く出回っていない。ボディカラーは白、黒、シルバーに加えて、シアンメタリックという鮮やかなブルーやオプションカラーのブラキッシュアゲハガラスフレークやエモーショナルレッドなどボディカラーは多彩。

　流通台数が豊富で、値落ちが大きくお手頃価格となったカローラスポーツの中古車は今が狙い目だ。

【画像ギャラリー】2019年の一部改良でさらに魅力アップ！ カローラスポーツを詳しくチェック!!