中古の価格差1000万円? スポーツカーはやはりMTじゃないとダメなのか?

　中古車販売の検索サイトを眺めていたら、とある異常があることに気付く。ATもラインナップされているスポーツカーの中古車相場を見ていると、MTの価格が異常と思えるほど相場が高くなっているのだ。

　そういえば、新型ZにMTを搭載した理由を日産田村CPSは、中古車市場で販売されているスポーツカーのMT車の価格が高騰していて数が少ないということ、Zファンの間ではMTのファンが多いのでZにMTを残したと聞いた。

　そう、国産、輸入車のスポーツカーのMTは、やはり自分の意志でクルマを操れるMTのほうがいいという人が多く、そして一度買ったら長く所有する人が多いせいか、なかなか市場に出回らないのだ。

　ATはしっかり価格が出ているのに、MTの中古車はASK、価格応談となっていて、ASK＝高騰していて手が出ない価格ですよと暗示しているかのようだ。

　そこで国産スポーツカー、RX-7（FD3S）、初代NSX、80スープラと、輸入スポーツカー、フェラーリF355とポルシェ911カレラ2（964型）の5車種で、MT車とAT車の価格差がどれぐらいあるのか?　また国産車についてはAT車をMTに換装する費用についても調べてみた。

文／柳川洋
写真／マツダ、ホンダ、トヨタ、フェラーリ、ポルシェ

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