【ロードスター ランエボがこの価格!!?】 厳選5台 200万円以下の傑作中古スポーツ

「【86/BRZ スイスポ ロードスター!!】 新車以上に魅力的!? 中古で楽しむ国産スポーツ!!」へのアクセスが好調だ。ありがたいことです。

　それだけ「スポーツカーは“高嶺の花”になってしまった」とお嘆きの方が多いということなのかもしれません。

　新車は高くてなかなか手を出せない！　そんな時には中古車を狙いたい。

　前回は魅力あるモデルをピックアップしてご紹介しましたが、今回は予算に注目。200万円台で購入できる歴代の傑作スポーツカーの中古車最新情報を5車種厳選してご紹介します。

※本稿は2019年4月のものです
文：萩原文博／写真：ベストカー編集部
初出：『ベストカー』 2019年5月26日号

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■トヨタ MR-S

　まず紹介するのが1999年10月に登場したトヨタ MR-S。

●トヨタ MR-S（1999〜2007年）／中古相場：17万〜218万円

　エンジンを運転席後方に搭載した、ミドシップ2シーターオープンカーで、軽い車両重量を活かした軽快な走りが特徴です。

　現在、MR-Sの中古車の平均価格は63万円で、やや値上がり傾向。

　流通台数は約180台で、最も多いグレードが1.8Sエディション。100万円以下で購入し、手を加えながら楽しんでいただきたい1台。

■オススメ度：★★★☆☆

■ホンダ S2000

　続いてはホンダが久しぶりに作ったFR2シーターオープンカーとして話題となったホンダS2000。こちらもMR-Sと同じ1999年に登場しました。

●ホンダ S2000（1999〜2009年）／中古相場：78万〜450万円

　現在、S2000の中古車の流通台数は220台で安定しており、平均価格も約235万円で横這いとなっています。

　扱いやすいのは排気量が2.2Lとなった後期型ですが、乗りこなす楽しさがあるのは2Lエンジンの前期型。

　流通している中古車の半数がベーシックグレードの2L。100万円以下もありますが150万円～200万円で探したい1台です。

■オススメ度：★★★★☆

■3代目ロードスター（NC型）

　2005年に登場した3代目ロードスター（NC型）もお薦め。

●3代目ロードスター（NC型・2005〜2015年）／中古相場：30万〜210万

　ソフトトップとRHTという電動ルーフを設定し、エンジンの排気量が2Lと拡大されたモデル。

　中古車の平均価格は98万円をキープしていましたが、ここにきて94万円まで値落ち。流通台数も約330台と豊富です。

　ソフトトップ、RHTともに走りを磨いたグレードのRSが多く、ソフトトップならば100万円以下で狙える1台です。

■オススメ度：★★★★★

■三菱 ランサーエボリューション・スバルインプレッサ WRX

「2Lターボ+4WDというパワートレーン」で、人気を誇る三菱ランサーエボリューションとスバルインプレッサWRXの2台。

●三菱ランサーエボリューションVIII/VIII MR（2003〜2005年）／中古相場：110万〜279万円

●スバル インプレッサ WRX STI ハッチバック（3代目）（2007〜2014年）／中古相場：70万〜428万円

　ランエボは2003～2005年に販売されたエボⅧとⅧ MRが狙い目。現在の平均価格は161万円で、GSRがお薦めです。

　一方、2007年に登場した先代のスバルインプレッサWRXは歴代モデルのなかで唯一5ドアハッチバックを採用。

　平均価格は153万円と、現在値落ち中で絶好の買いのタイミングを迎えています。

■オススメ度（ランエボ）：★★★★☆

■オススメ度（インプレッサ）：★★★★★

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　こういったスポーツカーはディーラー系の販売店ではあまり扱っていません。

　したがって、購入時のアドバイスや選びやすさ、購入後のメンテナンスを考えると、専門店での購入がオススメです。

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