便利の押し付け…なぜか腹が立つ!!　おじさんがイラっとする装備10選「余計なお世話だよね!!!」

　最近のクルマは「安全・快適・省エネ」を旗印に、さまざまな先進装備が搭載されている。しかし、便利なはずの装備が、使うたびにストレスを生むことも少なくない。「勝手にやるな」「余計なお世話だ」「それは自分でやる」――。そんな声が聞こえてきそうな、クルマ好きほどイラっとしがちな装備をまとめてみた。

文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、Adobe Stock（トビラ写真：tarou230@Adobe Stock）

イラっとする装備1/アイドリングストップ

■イラっとするポイント
・発進がワンテンポ遅れる
・エアコンの効きが落ちる
・バッテリー負担が気になる

　燃費や排ガスのために普及したアイドリングストップだが、これがまあ鬱陶しい。停止するたびにエンジンが止まり、発進で再始動する。その瞬間の「間」がストレスなのだ。

　とくに交差点の右折待ちなど、ここぞというタイミングで止まってしまうと「いま止まるなよ！」となる。クルマによっては、エアコンも弱くなるし、セルモーターやバッテリーへの負担も気になる。燃費が良くなるのは分かるが、運転の気持ちよさを削ってまで欲しい装備か？　と疑問を持つ人は多い。

イラっとする装備2/タッチパネル操作のエアコン（物理ボタンなし）

■イラっとするポイント
・走行中に目線を奪われる
・反応が遅いとストレス倍増
・操作が階層化されると最悪

　エアコンは“手探りで操作できる”ことが重要だ。温度を1℃下げたいだけ、風量を1段上げたいだけ。それなのにタッチパネルにすると、視線を画面に向けなければならない。

　「安全装備が増えたのに、操作は危険になる」という矛盾。さらに反応が遅いと、イラっと感は倍増する。エアコンは家電じゃない。物理ボタンの偉大さを痛感する装備である。

イラっとする装備3/オートハイビーム

■イラっとするポイント
・対向車がいるのに切り替わらない
・逆に不要な場面で急に点く
・周囲に迷惑をかけそうで神経を使う

　夜道での視界確保に役立つはずのオートハイビーム。しかし精度が甘い個体に当たると、これはもう“余計な仕事をする装備”になる。対向車がいるのにハイビームのままだったり、逆にこちらが必要なときにロービームになったり。

　結果、ドライバーは「周囲に迷惑をかけていないか」と神経を使い、疲れる。便利さよりも気疲れが勝つと、スイッチをOFFにしてしまう人が続出する。

イラっとする装備4/車線逸脱警報（ピピピ）＆車線維持支援（勝手に介入）

■イラっとするポイント
・ハンドルが勝手に動くのが不快
・追い越し時に警報が鳴る
・工事区間などで誤作動する

　安全装備の代表格だが、運転好きからすると“気持ちよさを邪魔する装備”でもある。ちょっと白線を踏んだだけでピピピ、あるいはハンドルが勝手に戻される。

　追い越しで車線を跨ぐだけで怒られる。工事区間では白線を誤認識して妙な介入をすることもある。安全のためと理解はできる。しかし、クルマを操っている感覚を奪われると、どうしてもイラっとしてしまう。

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