ロードスターの走りがさらに昇華!!　PS＝ピュアスポーツを新設定！　改良モデルはどこが進化したのか？

　2026年6月26日、マツダはロードスターの特別仕様車「PS」を新設定するとともに、改良モデルを発表し、予約受付を開始した。発売は2026年9月上旬を予定している。さて、「PS」とはどんなグレードなのか、改良内容はどんなものなのか、解説していこう。

文：ベストカーWeb編集部／写真：マツダ

今回の目玉、追加された特別仕様車「PS」とは？

　ロードスター“PS”のPS＝ピュアスポーツ。街中からワインディングまで、よりピュアにスポーツ走行を楽しみたい人に向けた、新たな選択肢になることを目指したという。

　PSの特別装備としては、ガラス製リアウインドウ付きソフトトップ（インシュレーター付き・クロス：グレー）のほか、ブラック塗装のRAYS製7J×16インチアルミホイール＋195/50R16タイヤ、ブレンボ製ベンチレーテッドディスク＆ブレンボ製対抗4ポッドキャリパー（シルバー塗装）、ビルシュタインダンパーを装備。

　室内関係では、エアコンルーバー加飾（外側：ブラック、内側シルバー）をはじめ、ブラックのエアコンダイヤルとエンジンスターターリングを装備。

　PSはSスペシャルパッケージ（MT、314万6000円）がベースで、RS（MT、374万円）より7万7000円安い366万3000円（MTのみ）。

商品改良のポイント1：新色「ジンクグリーンメタリック」の採用

　次にロードスター全体の改良内容を解説していこう。

　ロードスターのグリーンカラーといえば、初代NA型Vスペシャルのネオグリーンが真っ先に思い浮かぶが、今回の甚句メタリックは、そうしたクラシカルではなく、現代的な方向で、工業製品などに使われている防錆塗料「ジンククロメートプライマー」の色や質感からインスピレーションを得たという。

　魂動デザイン初のグリーンカラーで、一見、ソリッドカラーに見えるがロードスターの造形が際立つメタリックカラーとし、ブルーマイカを入れて青みをもたせている。このシンクグリーンメタリックは全グレードに設定され、生産開始は2026年10月となる。

商品改良のポイント2：MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER開発の知見を活かした走りの変化

　スーパー耐久シリーズに関わったエンジニアが開発を担当し、そこで培った技術を惜しみなく投入し、街中でもサーキットでのスポーツ走行でも楽しく走れることを目指して開発された、「MAZDA SPIRIT RACING」初の市販車、「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER」。

　この「MAZDA SPIRIT RACING」開発で得た知見が今回の改良モデルに反映されている。足回りは、RSのビルシュタインダンパーをベースに、バネレートをかなり上げて減衰を抜き、アメンボのようにスイスイ走るロードスターらしいセッティングにしたという（PS、RS/ST）。

　また加速応答性を改善したMTおよびヒール＆トゥアシスト制御のMTの採用やレブリミット回転直前まで出力を絞らずに走行できるように制御。

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