ジムニー対抗の軽オフローダー開発中!!?　ほか、ダイハツ＆スズキの新型スケジュールを暴く！

　昨年（2020年）秋から末にかけてのタント・ロッキー、いよいよ来月に迫った新鋭タフトなど、コロナ禍にあっても元気な印象のあるダイハツ。タフトのあとも、新型のムーヴ、更にはジムニー対抗の軽オフローダー、新規コンパクトミニバンも開発中だという。

　対するスズキはどうか。昨年末にハスラーがフルモデルチェンジを果たし、海外専売ながらビターラブレッツァ、そしてスイフト/スイフトスポーツがマイナーチェンジ。新型アルト、エスクードでさらなる飛躍を果たせるか？

　ここでは、ダイハツの新型軽オフローダー、ムーヴ、そしてスズキの新型アルトの3台を軸に、両社の新型スケジュールを見ていこう。

【画像ギャラリー】やはり永遠のライバル!!? ダイハツ＆スズキの販売スケジュールを時間順にチェック!!!

※本稿は2020年4月のものです／文・写真：DAIHATSU、ベストカー編集部／初出：『ベストカー』 2020年5月26日号

■ジムニー対抗の軽オフローダー開発中！ ダイハツ新型軽SUV（2022年以降デビュー）

　時間軸としてはこちらがより先にはなるのだが、先にご紹介しよう。

　ダイハツは軽SUVのタフトをこの6月にデビューさせる予定だが、さらに新しい軽自動車ベースのSUVを開発しているという情報がある。

　それがジムニー対抗のオフロード走行を重視したモデルなのだという。とはいえ、ジムニーのようなラダーフレームやパートタイム4WDを採用した本格クロカンではないが、FRベースの4WDになる可能性もあるから注目。

　FFベースになる場合も、ロッキー同様に悪路に強い4WDを採用し、4WD中心のラインナップになりそうだ。

■DNGAコンセプト投入で大幅進化！ ダイハツ NEWムーヴ（2020年12月デビュー予定）

　次期型ムーヴは「DNGAコンセプト」を全面的に採用。このコンセプトはすでにタントで採用されているが、高剛性と軽量化を高次元で両立させたプラットフォームや、力強い走りと実燃費のよさを併せ持つパワーユニットで、ムーヴも大幅進化する。

■軽量プラットフォームはそのままに進化！ スズキNEWアルト（2020年12月デビュー予定）

　アルトは年末にフルモデルチェンジするという情報がある。その中身についての確定情報はまだないのだが、次期型も現行型で刷新された軽量プラットフォームがそのままキャリーオーバーされることは間違いない。

　パワーユニットは新型ハスラーで採用された新開発のR06D型直3エンジンへと一新。

　もちろん、現行型で復活を果たした「ワークス」は次期型でも設定され、2021年に登場する予定。

■その他 ダイハツ スズキ期待の新型車たち！

・ダイハツ 新型ミニバン…ハイブリッドもあり！のコンパクトミニバンがスタンバイ（2020年12月デビュー予定）
・スズキ NEWエスクード…ハンガリーからの逆輸入SUVもフルモデルチェン（2020年10月デビュー予定）

【画像ギャラリー】やはり永遠のライバル!!? ダイハツ＆スズキの販売スケジュールを時間順にチェック!!!