伝説のコースで本気のレースが1人1万円ちょいで楽しめる!!「エコカーカップ」参戦記!!

　読者諸兄は富士スピードウェイで年に２回開催されている「エコカーカップ」をご存じだろうか。

　ドラテクだけでなく、知恵とチームワークをフル動員して「速さ」と「燃費」と「タイムを揃える慎重さ」を競うレースである。

　JAFライセンスはいらないし、ヘルメットとグローブさえあればレーシングスーツもいらない。愛車で気軽＆安価に参加できる、いま一番お薦めのレースといえる。

　【※エコカーカップのレギュレーション等は公式サイトでぜひご確認ください】

　このたびトヨタ自動車広報部より「出てみない？」とのお誘いを受け、よーしいっちょうやったるか!!　と、ベストカーWeb編集部の編集部員S、T編集長、カメラマン池之平昌信さん、

　そして自動車ジャーナリストの鈴木直也氏と４名で富士スピードウェイに乗り込んできました！　そしたらなんとまあ楽しいこと楽しいこと！

　この楽しさをぜひ皆さまに分け合いたく、本記事をお送りいたします!!

文：鈴木直也＆ベストカーWeb編集部　写真：池之平昌信

■最新アクアで参戦!!　これなら勝てる!?!?

文：鈴木直也

　モータースポーツから引退して久しいぼくだけど、たまにはレースっぽいこともやってみたい。

　そんな折に嬉しいオファー。ベストカーWebのＴ編集長から「一緒にエコカーカップ出ませんか？」というお誘いが舞い込んだ。

　この“エコカーカップ”、競技ライセンス不要のお手軽なサーキットイベントなのだが、その内容はとっても奥が深くて面白い。

　基本的なルールは、富士スピードウェイのフルコースを決められたラップタイム（われわれの出場した180分耐久では1周3分15秒）で走り、フィニッシュした順位と燃費のトータルポイントで順位を決めるというもの。

　これだけなら「なんだ、簡単じゃん！」とタカをくくってもおかしくない。

　今回われわれのベストカーWEBチームは先日マイチェンしたばかりの新型アクアでエントリー。燃費性能はいうまでもなく国産トップクラスだし、コンパクトで低重心だからフットワークも軽快。

　まずはライバルのメディアチームを抑えて予選を29位（エントリーは75台）でこなし、順調に決勝にコマを進めることとなった（予選はタイムアタックのラップタイム順）。ナメてたわけじゃないけど、ここまではえらく順調だったのだ。

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